В июле в комитет по строительству обратились 578 петербуржцев
В комитете по строительству правительства Санкт-Петербурга рассказали об итогах работы с обращениями граждан ушедшем месяце. Как следует из сообщения пресс-службы комитета, всего за июль специалистами ведомства было принято 578 обращений горожан по различным вопросам.
Так, в июле граждане активно интересовались вопросом переселения противотуберкулезного диспансера из здания на Свердловской набережной в новое, строящееся на пересечении Пискаревского проспекта и Бестужевской наб. Завершение строительства намечено на 2015 год. После ввода в эксплуатацию объект будет готов принять врачей и пациентов со Свердловской набережной.
Также сотрудники комитета по строительству продолжают работать с гражданами-владельцами снесённых гаражей. В июле поступило 174 пакета документов на получение компенсаций, из которых 145 - это заявления по КАС «Руднева» - Шувалово-Озерки, квартал 25А, ул. Руднева, д.12. В рамках административного Регламента Комитета по строительству документы обрабатываются, компенсации выплачиваются по мере поступления документов.
Также в июле поступило много обращений от граждан – участников долевого строительства ЖК «Ленинский парк» и ЖК «Прибалтийский». Это объекты ГК «Город». Для дольщиков этих объектов создан специальный раздел на сайте комитета, в целом ситуацию с застройщиком в комитете контролируют, говорится в сообщении.
В комстрое также рассказали, что за июль в реестр обманутых дольщиков включили 80 граждан.
Участок новой платной автомагистрали М11 Москва - Санкт-Петербург в Московской и Тверской областях (с 58-го по 149-й км) Автодор планирует построить без привлечения средств инвесторов, исключительно за счет бюджета.
Ранее предполагалось, что этот участок трассы будет построен с использованием механизма концессии. Однако, как сообщает газета "Ведомости", концессионные конкурсы могут идти долго, а новая трасса от Москвы до Петербурга должна быть полностью готова к чемпионату мира по футболу, который пройдет в России в июне-июле 2018 года. Поэтому, чтобы не срывать сроки, Автодор и рассматривает возможность отказаться от длительных процедур, которые требуются для заключения концессионного соглашения с привлечением инвестиций. При этом участок все равно можно будет сделать платным, выбрав отдельного оператора.
Стоимость строительства 90-километрового участка - 80,4 млрд рублей, в том числе не менее 41%, или почти 33 млрд рублей, «Автодор» намерен привлечь из внебюджетных источников, следует из материалов госкомпании.
Окончательное решение по формам финансирования пока еще не принято, отмечают чиновники. Обсуждается и вариант с концессионным соглашением. А ГК "Автодор" при необходимости готова в любой момент объявить концессионный конкурс.