ВТБ полностью выкупил "Галс-Девелопмент"
Банк Москвы, подконтрольный ВТБ, завершил сделку по покупке 48,76% акций "Галс-Девелопмент". В результате сделки ВТБ стал единственным владельцем компании.
До сегодняшнего дня банку принадлежало 51,24% акций.
Сумма сделки составила приблизительно $200 млн. О том, что ВТБ собирается выкупить оставшиеся акции девелопера стало известно еще в июне 2014 года.
Компания "Галс-Девелопмент" была создана в 1994 году для объединения девелоперских активов АФК "Система" Владимира Евтушенкова. Спустя 15 лет, в 2009 году, из-за кризиса "Система" продала "Галс" за долги ВТБ.
В Петербурге "Галс-Девелопмент" построил ТРК "Лето" на Пулковском шоссе — это самый крупный проект девелопера в нашем городе. Также компания принимала участие в возведении Невской ратуши. В Москве у фирмы много проектов: бизнес-центр SkyLight на Ленинградском проспекте, гостинично-офисный комплекс "Пекин" и бизнес-центр "Даниловский Форт".
Концепция законопроекта, предусматривающего реорганизацию промышленных территорий, планируется подготовить к 25 августа 2014 года, сообщила директор департамента жилищной политики Минстроя Гаянэ Кизарьянц.
«На основе концепции будет разработан соответствующий законопроект, который должен предусматривать вовлечение всех собственников недвижимости на таких территориях в процесс реорганизации. В законопроекте необходимо также прописать механизмы для развития новых современных промышленных производств», - приводит слова Гаянэ Кизарьянц официальный портал Минстроя.
Кроме того, законопроект должен быть направлен на создание современной городской среды, транспортной и социальной инфраструктуры, подчеркивается в материалах сайта.
Проблема реорганизации промышленных территорий является одной из наиболее актуальных. Такие земли являются существенным резервом для развития городов России.
«Общая площадь промышленных территорий только по городу Москве составляет около 19 тысяч гектар», - отметила директор департамента.
Сегодня промзоны представляют собой устаревшие производственные анклавы с недействующими транспортной инфраструктурой, которые не используются эффективно.
Действующие законодательные нормы являются разрозненными и не позволяют комплексно осуществлять реорганизацию промзон с учетом публичных интересов городов. А частичная реорганизация в полной мере не дает возможности решать городские задачи. Чтобы снять проблему, нужно внести изменения в действующее законодательство, определив правовые механизмы реорганизации и застройки промышленных территорий.