Главой ГУП "ТЭК" стал экс-губернатор Ненецкого АО Игорь Федоров


18.08.2014 15:08

Новым главой ГУП "ТЭК" официально стал Игорь Федоров, последнее время исполнявший обязанности руководителя предприятия.

 

По сообщению Фонтанки, ранее возглавлявший ГУП "ТЭК" Артур Тринога был в отпуске до 18 августа, после возвращения из отпуска попрощался с бывшими коллегами и официально покинул должность.

Игорь Федоров  до недавнего времени работал губернатором Ненецкого автономного округа, однако не смог переизбраться на новый срок. Он является выходцем из Архангельской области: закончил местный Лесотехнический институт по специальности «Электроснабжение промышленных предприятий». В 1995 году пришел на работу в компанию «Архэнерго» – филиал ОАО «Магистральные электрические сети Северо-Запада». Здесь он долгое время отвечал за вопросы сбыта электрической энергии, а с 2005 по 2008 год и вовсе был исполнительным директором компании. С 2008 по 2009 год был заместителем губернатора Архангельской области, где курировал проблемы ЖКХ.

ИСТОЧНИК: АСН-инфо



14.08.2014 15:03

В Петербурге требуется  заменить 400 трамвайных вагонов, сообщил журналистам председатель комитета по транспорту Александр Воробьев.

По его словам, сделать это в короткий срок за счет бюджета невозможно. Городское  правительство  видит решение в том, чтобы применить в данном случае  контракт жизненного цикла, который должен быть заключен с производителями подвижного состава.

Воробьев рассказал, что  в наст время комитет рассматривает  возможность заключения такого  контракта с тремя  компаниями.

«Эти компании есть, мы с ними в диалоге, я не буду их называть. Их пока три. С одной компанией  переговоры  практически  на завершающей стадии. До конца года мы сможем представить  свои наработки  в правительстве Петербурга»,-  рассказал чиновник.

Он отметил,  что контракт  жизненного  цикла позволит быстрее переходить на новый трамвайный транспорт, то есть, быстрее обновлять подвижность состав.

Компания, заключившая такой контракт с городом, обязана не просто поставить новые вагоны, но и содержать их в определенный  период времени.

ИСТОЧНИК: Лидия Горборукова