Главой ГУП "ТЭК" стал экс-губернатор Ненецкого АО Игорь Федоров
Новым главой ГУП "ТЭК" официально стал Игорь Федоров, последнее время исполнявший обязанности руководителя предприятия.
По сообщению Фонтанки, ранее возглавлявший ГУП "ТЭК" Артур Тринога был в отпуске до 18 августа, после возвращения из отпуска попрощался с бывшими коллегами и официально покинул должность.
Игорь Федоров до недавнего времени работал губернатором Ненецкого автономного округа, однако не смог переизбраться на новый срок. Он является выходцем из Архангельской области: закончил местный Лесотехнический институт по специальности «Электроснабжение промышленных предприятий». В 1995 году пришел на работу в компанию «Архэнерго» – филиал ОАО «Магистральные электрические сети Северо-Запада». Здесь он долгое время отвечал за вопросы сбыта электрической энергии, а с 2005 по 2008 год и вовсе был исполнительным директором компании. С 2008 по 2009 год был заместителем губернатора Архангельской области, где курировал проблемы ЖКХ.
Участок новой платной автомагистрали М11 Москва - Санкт-Петербург в Московской и Тверской областях (с 58-го по 149-й км) Автодор планирует построить без привлечения средств инвесторов, исключительно за счет бюджета.
Ранее предполагалось, что этот участок трассы будет построен с использованием механизма концессии. Однако, как сообщает газета "Ведомости", концессионные конкурсы могут идти долго, а новая трасса от Москвы до Петербурга должна быть полностью готова к чемпионату мира по футболу, который пройдет в России в июне-июле 2018 года. Поэтому, чтобы не срывать сроки, Автодор и рассматривает возможность отказаться от длительных процедур, которые требуются для заключения концессионного соглашения с привлечением инвестиций. При этом участок все равно можно будет сделать платным, выбрав отдельного оператора.
Стоимость строительства 90-километрового участка - 80,4 млрд рублей, в том числе не менее 41%, или почти 33 млрд рублей, «Автодор» намерен привлечь из внебюджетных источников, следует из материалов госкомпании.
Окончательное решение по формам финансирования пока еще не принято, отмечают чиновники. Обсуждается и вариант с концессионным соглашением. А ГК "Автодор" при необходимости готова в любой момент объявить концессионный конкурс.