"Зенит-Арена" получит усовершенствованную систему вентиляции
На новом стадионе "Зенит-Арена" будет установлена усовершенствованная система вентиляции, способная обезопасить зрителей и футболистов на стадионе от дыма фанатских файеров.
Об этом сообщает ИТАР-ТАСС со ссылкой на пресс-службу генерального подрядчика строительства - компании "Трансстрой".
Установленная на стадионе система вентиляции будет также контролировать состояние внутреннего воздуха. По утверждениям строителей, температура внутри стадиона не будет опускаться ниже +7 градусов даже в самые сильные заморозки.
Вентиляционное оборудование стадиона способно перемещать более 5 млн куб. м воздуха в час. Приточными системами вентиляции в холодный период года будет нагреваться более 2 500 тыс. куб. м воздуха в час. Системы вентиляции позволяют эксплуатировать разные функциональные зоны независимо друг от друга. На основных входах и въездах в здание предусмотрены воздушно-тепловые завесы.
Концепция законопроекта, предусматривающего реорганизацию промышленных территорий, планируется подготовить к 25 августа 2014 года, сообщила директор департамента жилищной политики Минстроя Гаянэ Кизарьянц.
«На основе концепции будет разработан соответствующий законопроект, который должен предусматривать вовлечение всех собственников недвижимости на таких территориях в процесс реорганизации. В законопроекте необходимо также прописать механизмы для развития новых современных промышленных производств», - приводит слова Гаянэ Кизарьянц официальный портал Минстроя.
Кроме того, законопроект должен быть направлен на создание современной городской среды, транспортной и социальной инфраструктуры, подчеркивается в материалах сайта.
Проблема реорганизации промышленных территорий является одной из наиболее актуальных. Такие земли являются существенным резервом для развития городов России.
«Общая площадь промышленных территорий только по городу Москве составляет около 19 тысяч гектар», - отметила директор департамента.
Сегодня промзоны представляют собой устаревшие производственные анклавы с недействующими транспортной инфраструктурой, которые не используются эффективно.
Действующие законодательные нормы являются разрозненными и не позволяют комплексно осуществлять реорганизацию промзон с учетом публичных интересов городов. А частичная реорганизация в полной мере не дает возможности решать городские задачи. Чтобы снять проблему, нужно внести изменения в действующее законодательство, определив правовые механизмы реорганизации и застройки промышленных территорий.