На КАДе введены ограничения движения - ведутся ремонтные работы
В связи с ведущимися на КАД ремонтными работами ФКУ ДСТО «Санкт-Петербург» информирует об ограничениях движения.
Длительные ограничения существуют на участке внутреннего кольца от транспортной развязки КАД на пересечении с Приморским шоссе до транспортной развязки КАД на пересечении с Выборгским шоссе - там ведется устройство кабельной канализации; на участке внешнего кольца от транспортной развязки КАД на пересечении с Московским шоссе до транспортной развязки на пересечении с Софийской улицей - там устраняют колейность с одновременной заменой гидроизоляции; а так же на транспортной развязке КАД на пересечении с Колтушским шоссе - в этом месте ремонтируют деформационный шов.
Кроме того, разовые ограничения 18 августа введены на Вантовом мосту (внутреннее кольцо), на транспортной развязке КАД с Приморским шоссе, на участках внутреннего кольца от развязки с проспектом Обуховской Обороны до развязки с Софийской улицей, от развязки с Таллинским шоссе до развязки с дорогой «Стрельна – Пески», от развязки с Пискаревским проспектом до развязки с Шафировским проспектом и на внутреннем участке КАД от развязки с проспектом Обуховской Обороны до развязки с Таллинским шоссе.
Сегодня на совете по инвестициям профильный комитет представил очередной этап проекта реконструкции комплекса Апраксина двора в центре Петербурга.
Напомним, в рамках первого этапа в ноябре был представлен архитектурно- планировочный эскиз квартала, разработанный мастерской Тимура Башкаева.
В рамках второго этапа в апреле комитет по инвестициям заключил госконтракт с ЗАО «Научно-исследовательский проектный институт территориального развития и транспортной инфраструктуры» на создание организационно-правовой модели проекта. По мысли авторов концепции, управлять будущим кварталом станет государственная управляющая компания в форме ОАО, которая сможет привлечь одного или нескольких инвесторов на развитие 60% квартала. Напомним, остальные 40% зданий находятся в частной собственности.
Что касается частников, то комитет по инвестициям намерен предложить юридическому комитету Смольного создать специальный нормативно-правовой акт, который позволит компенсировать собственникам их затраты на реконструкцию принадлежащих им исторических зданий.
В следующем году в комитете обещают представить финансовую модель концепции, где будут точные данные по объемам финансирования проекта и точные цифры по упомянутым компенсациям.