На КАДе введены ограничения движения - ведутся ремонтные работы
В связи с ведущимися на КАД ремонтными работами ФКУ ДСТО «Санкт-Петербург» информирует об ограничениях движения.
Длительные ограничения существуют на участке внутреннего кольца от транспортной развязки КАД на пересечении с Приморским шоссе до транспортной развязки КАД на пересечении с Выборгским шоссе - там ведется устройство кабельной канализации; на участке внешнего кольца от транспортной развязки КАД на пересечении с Московским шоссе до транспортной развязки на пересечении с Софийской улицей - там устраняют колейность с одновременной заменой гидроизоляции; а так же на транспортной развязке КАД на пересечении с Колтушским шоссе - в этом месте ремонтируют деформационный шов.
Кроме того, разовые ограничения 18 августа введены на Вантовом мосту (внутреннее кольцо), на транспортной развязке КАД с Приморским шоссе, на участках внутреннего кольца от развязки с проспектом Обуховской Обороны до развязки с Софийской улицей, от развязки с Таллинским шоссе до развязки с дорогой «Стрельна – Пески», от развязки с Пискаревским проспектом до развязки с Шафировским проспектом и на внутреннем участке КАД от развязки с проспектом Обуховской Обороны до развязки с Таллинским шоссе.
На набережной канала Грибоедова в ходе ремонтных работ восстановлены шесть участков от Казанского собора до Банковского моста, сообщили в комитете по развитию транспортной инфраструктуры правительства Петербурга.
Общая протяжённость ремонтных работ составила 280 метров, уточняют в комитете. Кроме того, отремонтирован аварийный участок в районе дома № 27. В июле 2010 года около этого дома в воду упали около 10 кв. м гранитной облицовки, решетка и тротуарные плиты. Еще один участок, от Ново-Никольского моста до дома № 114, находится на стадии ремонта.
Капитальный ремонт набережной начался в апреле 2013 года. Работа велась в несколько этапов. Сначала был выполнен демонтаж перильного ограждения, тротуарных плит и гранитной облицовки. Затем разобрали существующее деревянное свайное основание стенки набережной, после чего установили новое свайное основание, железобетонный ростверк и новую железобетонную стенку. Последним этапом работы стало восстановление гранитной облицовки стенки набережной (каждый блок после реставрации был возвращен на свое место), тротуара, тумб и перил, дорожного покрытия проезжей части.