Смольный будет выбирать лучших инвесторов
На сегодняшнем заседании совета по инвестициям было одобрено создание специальной премии «Инвестор года. Санкт-Петербург».
По словам главы комитета по инвестициям, который выступает инициатором и организатором конкурса, Ирины Бабюк, объем инвестиций в Петербурге растет год от года, и задача премии - определить лучшие проекты, локализованные в городе.
Определение победителей пойдет по направлениям «Строительство и недвижимость», «Транспорт и логистика», «Высокотехнологичное производство», «Культура и туризм». Проекты – участники разделят на категории, согласно объему инвестиций: до 3 млрд рублей и более 3 млрд рублей. Критерии оценки определит комитет по инвестициям. Бюджетных затрат проведение конкурса не потребует, подчеркнула глава комитета.
Первую церемонию награждения комитет может провести уже в конце текущего года, сказала Бабюк.
Впрочем, главе совета Георгию Полтавченко эта идея понравилась не во всем. Он заявил, что критерии оценки участников конкурса должны быть определены не правительством города, а самими бизнесменами и общественностью. В связи с этим церемонию он предложил перенести на 1 квартал 2015 года, чтобы принять во внимание все успехи ушедшего года.
В Петербурге требуется заменить 400 трамвайных вагонов, сообщил журналистам председатель комитета по транспорту Александр Воробьев.
По его словам, сделать это в короткий срок за счет бюджета невозможно. Городское правительство видит решение в том, чтобы применить в данном случае контракт жизненного цикла, который должен быть заключен с производителями подвижного состава.
Воробьев рассказал, что в наст время комитет рассматривает возможность заключения такого контракта с тремя компаниями.
«Эти компании есть, мы с ними в диалоге, я не буду их называть. Их пока три. С одной компанией переговоры практически на завершающей стадии. До конца года мы сможем представить свои наработки в правительстве Петербурга»,- рассказал чиновник.
Он отметил, что контракт жизненного цикла позволит быстрее переходить на новый трамвайный транспорт, то есть, быстрее обновлять подвижность состав.
Компания, заключившая такой контракт с городом, обязана не просто поставить новые вагоны, но и содержать их в определенный период времени.