Одобрены проекты трех линий легкорельсового трамвая в Петербурге
Сегодня, 15 августа на заседании совета по инвестициям правительством Петербурга были одобрены проекты строительства трех линий лекгорельсового трамвая.
Главной для Смольного остается линия Пулково-Купчино. Ее протяженность составит 11,2 км. На линии будет создано 7 остановок, в том числе, рядом с проектом Аэропорт-сити. Пассажиропоток составит 15 млн пассажиров в год. Стоимость поездки будет составлять 50 рублей. Объем инвестиций в проект запланирован на уровне 16,5 млрд рублей.
Вторая линия пройдет от станции метро «Рыбцкое» до города Колпино. Протяженность этой магистрали составит 13,5 км. Предполагается, что на линии будет 16 остановок, а пассажиропоток ожидается в 12 млн пассажиров в год. Объем инвестиций в проект – 9,6 млрд рублей.
Отметим, что глава комитета по транспорту Александр Воробьев заявил, что линию Рыбацкое – Колпино нужно делать в первую очередь, однако врио губернатора Георгий Полтавченко с ним не согласился, заявив, что в приоритете у горда строительство выделенки до аэропорта.
Третья линия ЛРТ протянется от Кировского завода до квартала «Балтийская жемчужина». Длина ветки составит 13 км. На этой линии предполагается сделать 25 остановок, затратив на строительство 9,3 млрд рублей.
Все три проекта, по словам главы комитета по инвестициям Ирины Бабюк, будут реализованы по схеме государственно-частного партнерства.
В рамках этой схемы город предоставит земельные участки вместе с расположенным на них имуществом, а также поможет с согласованием проекта. Инвесторы, в свою очередь, обязуются построить саму линию ЛРТ, а также передать ее городу по окончании инвестдоговора. По словам Ирины Бабюк срок соглашения составит около 20 лет.
Кроме того, город возьмется компенсировать затраты инвестора на перевозки пассажиров путем дотаций, чтобы сохранить тариф на уровне 30-50 рублей. Эти дотации позволят инвестору окупить проект за 16-17 лет
Бабюк сообщила, что уже есть несколько крупных интересантов для участия в конкурсе на строительство ЛРТ. Среди них структура ВТБ, Сбербанк, ряд европейских компаний, а линию Кировский завод- Балтийская жемчужина хотят построить китайцы.
Георгий Полтавченко призвал комитет работать интенсивнее. По словам Бабюк, на подготовку конкурсной документации комитету нужно 4-5 месяцев, а срок строительства каждой их веток составляет около 3 лет. Услышав это, Полтавченко выразил опасение, что город не успеет построить ветки ЛРТ к Чемпионату мира по футболу, который Петербург примет в 2018 году. Врио губернатора призвал комитет готовить документы как можно скорее.
Две кредитные организации сразу согласились давать ипотечные кредиты на приобретение квартир в жилом комплексе Green City, который компания «Северный город» возводит в Невском районе Петербурга (пр. Александровской фермы, 8А).
Так, согласно сообщению пресс-службы строительной компании, входящей в Холдинг RBI, купить квартиру можно будет по программе Сбербанка «13х13х13» . Кредит выдается в рублях на 13 лет по ставке 13% при первоначальном взносе не менее 13%. Минимальная сумма кредита – 300 тыс рублей.
При внесении первоначального взноса в размере 40% для оформления займа достаточно двух документов (например, только паспорт или водительские права) без подтверждения дохода и справок с места работы.
Ипотека от Банка «Санкт-Петербург» предполагает кредит в рублях сроком до 25 лет на сумму от 1 млн до 12 млн рублей. Процентные ставки на этапе строительства составят от 13,25% до 14,75% годовых; после оформления права собственности от 11,75% до 13,25% годовых.
Микрорайон Green City строится недалеко от станции метро «Пролетарская». 1-я очередь рассчитана на 1289 квартир от 25 до 90 кв.м. На территории комплекса будет детский сад на 110 мест, школа на 300 мест, собственный парк во дворе, детские и спортивные площадки, места для барбекю и площадка для выгула собак. Сдача 1-й очереди запланирована на 2016 год.