Одобрены проекты трех линий легкорельсового трамвая в Петербурге
Сегодня, 15 августа на заседании совета по инвестициям правительством Петербурга были одобрены проекты строительства трех линий лекгорельсового трамвая.
Главной для Смольного остается линия Пулково-Купчино. Ее протяженность составит 11,2 км. На линии будет создано 7 остановок, в том числе, рядом с проектом Аэропорт-сити. Пассажиропоток составит 15 млн пассажиров в год. Стоимость поездки будет составлять 50 рублей. Объем инвестиций в проект запланирован на уровне 16,5 млрд рублей.
Вторая линия пройдет от станции метро «Рыбцкое» до города Колпино. Протяженность этой магистрали составит 13,5 км. Предполагается, что на линии будет 16 остановок, а пассажиропоток ожидается в 12 млн пассажиров в год. Объем инвестиций в проект – 9,6 млрд рублей.
Отметим, что глава комитета по транспорту Александр Воробьев заявил, что линию Рыбацкое – Колпино нужно делать в первую очередь, однако врио губернатора Георгий Полтавченко с ним не согласился, заявив, что в приоритете у горда строительство выделенки до аэропорта.
Третья линия ЛРТ протянется от Кировского завода до квартала «Балтийская жемчужина». Длина ветки составит 13 км. На этой линии предполагается сделать 25 остановок, затратив на строительство 9,3 млрд рублей.
Все три проекта, по словам главы комитета по инвестициям Ирины Бабюк, будут реализованы по схеме государственно-частного партнерства.
В рамках этой схемы город предоставит земельные участки вместе с расположенным на них имуществом, а также поможет с согласованием проекта. Инвесторы, в свою очередь, обязуются построить саму линию ЛРТ, а также передать ее городу по окончании инвестдоговора. По словам Ирины Бабюк срок соглашения составит около 20 лет.
Кроме того, город возьмется компенсировать затраты инвестора на перевозки пассажиров путем дотаций, чтобы сохранить тариф на уровне 30-50 рублей. Эти дотации позволят инвестору окупить проект за 16-17 лет
Бабюк сообщила, что уже есть несколько крупных интересантов для участия в конкурсе на строительство ЛРТ. Среди них структура ВТБ, Сбербанк, ряд европейских компаний, а линию Кировский завод- Балтийская жемчужина хотят построить китайцы.
Георгий Полтавченко призвал комитет работать интенсивнее. По словам Бабюк, на подготовку конкурсной документации комитету нужно 4-5 месяцев, а срок строительства каждой их веток составляет около 3 лет. Услышав это, Полтавченко выразил опасение, что город не успеет построить ветки ЛРТ к Чемпионату мира по футболу, который Петербург примет в 2018 году. Врио губернатора призвал комитет готовить документы как можно скорее.
В селе Верхняя Тойма Архангельской области построен и введён в эксплуатацию в рамках региональной программы современный 12-квартирный дом со всеми удобствами, на возведение которого область потратила 11 млн рублей, сообщила пресс-служба правительства Поморья.
Как отметил министр промышленности и строительства области Андрей Шестаков, строительство служебного дома планировалось начать ещё в 2011 году, но местным властям не удавалось найти добросовестных строителей: первая компания сама отказалась от взятых на себя обязательств, а со второй договор был расторгнут по инициативе муниципалитета. В итоге возведение дома началось лишь в 2013 году, когда на стройку «зашёл» архангельский подрядчик.
«Проект реализован менее чем за год. Для этого из областного бюджета было выделено 11,7 млн рублей. Дом одноподъездный, коридорного типа. В десять квартир вселятся специалисты здравоохранения, в две – работники образования», - подчеркнул Андрей Шестаков.
По словам министра, ещё один дом для бюджетников, правда на четыре квартиры, этот же подрядчик построил в посёлке Двинском Верхнетоемского района. Две квартиры предназначены медикам, по одной – работникам Корниловской средней школы и лесного техникума. На строительство этого служебного жилья из бюджета Архангельской области было выделено 4 млн 215 тыс рублей.