В Петербурге открыли мемориальную доску кораблестроителю Ковалеву
Сегодня в Петербурге на здании Центрального конструкторского бюро морской техники (ЦКБМТ) «Рубин» была торжественно открыта мемориальная доска генеральному конструктору ракетных подводных крейсеров стратегического назначения академику Сергею Ковалеву, сообщила пресс-служба правительства города.
Сергей Ковалев всю свою жизнь посвятил отечественному подводному кораблестроению и его флагману – Центральному конструкторскому бюро морской техники «Рубин», где он трудился почти 70 лет.
«Кораблестроение — это всегда инновации, это всегда движение вперед. Корабли, которые строил Сергей Никитич, всегда «на корпус» опережали ближайших конкурентов. Сегодня, в очень сложное время, мы понимаем, насколько важен труд наших корабелов и настолько важно сохранить наследие Сергея Никитича Ковалёва», – сказал на церемонии открытия мемориальной доски врио губернатора Георгий Полтавченко
Концепция законопроекта, предусматривающего реорганизацию промышленных территорий, планируется подготовить к 25 августа 2014 года, сообщила директор департамента жилищной политики Минстроя Гаянэ Кизарьянц.
«На основе концепции будет разработан соответствующий законопроект, который должен предусматривать вовлечение всех собственников недвижимости на таких территориях в процесс реорганизации. В законопроекте необходимо также прописать механизмы для развития новых современных промышленных производств», - приводит слова Гаянэ Кизарьянц официальный портал Минстроя.
Кроме того, законопроект должен быть направлен на создание современной городской среды, транспортной и социальной инфраструктуры, подчеркивается в материалах сайта.
Проблема реорганизации промышленных территорий является одной из наиболее актуальных. Такие земли являются существенным резервом для развития городов России.
«Общая площадь промышленных территорий только по городу Москве составляет около 19 тысяч гектар», - отметила директор департамента.
Сегодня промзоны представляют собой устаревшие производственные анклавы с недействующими транспортной инфраструктурой, которые не используются эффективно.
Действующие законодательные нормы являются разрозненными и не позволяют комплексно осуществлять реорганизацию промзон с учетом публичных интересов городов. А частичная реорганизация в полной мере не дает возможности решать городские задачи. Чтобы снять проблему, нужно внести изменения в действующее законодательство, определив правовые механизмы реорганизации и застройки промышленных территорий.