В Ленобласти введут льготы на плату за капремонт домов
Правительство Ленинградской области планирует осенью этого года внести на рассмотрение в региональный парламент законопроект о компенсации половины стоимости взноса на капитальный ремонт малообеспеченным категориям жителей многоквартирных домов, заявил вице-губернатор по ЖКХ и ТЭК Юрий Пахомовский.
«Льготу получат те, кто имеет среднедушевой доход ниже величины прожиточного минимума, установленной в Ленинградской области», – добавил вице-губернатор. Сейчас этот вопрос детально прорабатывается профильными ведомствами областного правительства.
Отметим, в 2014 году размер взноса по капитальному ремонту в Ленинградской области составляет 5,55 рублей с квадратного метра общей площади квартиры. На взнос распространяется та же система льгот, что и на оплату других коммунальных услуг.
Например, если сумма платежей за жилищно-коммунальные услуги превышает 22% от совокупного дохода семьи, оформляется бюджетная субсидия. С 1 мая взнос за капремонт учитывается при подсчете объема платежей за жилищно-коммунальные услуги.
Концепция законопроекта, предусматривающего реорганизацию промышленных территорий, планируется подготовить к 25 августа 2014 года, сообщила директор департамента жилищной политики Минстроя Гаянэ Кизарьянц.
«На основе концепции будет разработан соответствующий законопроект, который должен предусматривать вовлечение всех собственников недвижимости на таких территориях в процесс реорганизации. В законопроекте необходимо также прописать механизмы для развития новых современных промышленных производств», - приводит слова Гаянэ Кизарьянц официальный портал Минстроя.
Кроме того, законопроект должен быть направлен на создание современной городской среды, транспортной и социальной инфраструктуры, подчеркивается в материалах сайта.
Проблема реорганизации промышленных территорий является одной из наиболее актуальных. Такие земли являются существенным резервом для развития городов России.
«Общая площадь промышленных территорий только по городу Москве составляет около 19 тысяч гектар», - отметила директор департамента.
Сегодня промзоны представляют собой устаревшие производственные анклавы с недействующими транспортной инфраструктурой, которые не используются эффективно.
Действующие законодательные нормы являются разрозненными и не позволяют комплексно осуществлять реорганизацию промзон с учетом публичных интересов городов. А частичная реорганизация в полной мере не дает возможности решать городские задачи. Чтобы снять проблему, нужно внести изменения в действующее законодательство, определив правовые механизмы реорганизации и застройки промышленных территорий.