В Ленобласти введут льготы на плату за капремонт домов
Правительство Ленинградской области планирует осенью этого года внести на рассмотрение в региональный парламент законопроект о компенсации половины стоимости взноса на капитальный ремонт малообеспеченным категориям жителей многоквартирных домов, заявил вице-губернатор по ЖКХ и ТЭК Юрий Пахомовский.
«Льготу получат те, кто имеет среднедушевой доход ниже величины прожиточного минимума, установленной в Ленинградской области», – добавил вице-губернатор. Сейчас этот вопрос детально прорабатывается профильными ведомствами областного правительства.
Отметим, в 2014 году размер взноса по капитальному ремонту в Ленинградской области составляет 5,55 рублей с квадратного метра общей площади квартиры. На взнос распространяется та же система льгот, что и на оплату других коммунальных услуг.
Например, если сумма платежей за жилищно-коммунальные услуги превышает 22% от совокупного дохода семьи, оформляется бюджетная субсидия. С 1 мая взнос за капремонт учитывается при подсчете объема платежей за жилищно-коммунальные услуги.
С 8 августа на Приморском проспекте напротив дома №25 по пути к въезду на Северный участок ЗСД начинает работу дополнительный мобильный офис, сообщает пресс-служба правительства Петербурга.
Как уточняется в сообщении, в этом офисе автомобилисты смогут заключить договор и получить транспондер – устройство, позволяющее оплачивать проезд по магистрали в полностью автоматическом режиме. Во второй половине августа будут дополнительно введены в эксплуатацию еще два таких мобильных офиса.
«Мониторинг дорожной ситуации, активное взаимодействие с участниками движения показывают, что большинство водителей, регулярно пользующихся ЗСД, готовы устанавливать транспондер на автомобилях. Открытие дополнительного офиса позволит в кратчайшие сроки удовлетворить существующий спрос на современные средства оплаты проезда», - прокомментировала председатель комитета по инвестициям Ирина Бабюк.
В настоящее время ООО «Магистраль северной столицы» внедряет электронные средства оплаты проезда, прежде всего, упомянутые транспондеры, поскольку это самое современное средство оплаты, не требующее никаких дополнительных действий от водителя при проезде пункта оплаты. Устройство, представляющее собой компактный приемник-передатчик, крепится за зеркалом заднего вида автомобиля и уже на подъезде к пункту взимания платы транзакция происходит в автоматическом режиме, стоимость проезда списывается со счета пользователя, открывается шлагбаум, и движение можно продолжать почти без остановки.
Статистика показывает, что пропускная способность транспондерных полос в среднем в четыре раза выше, чем универсальных, где принимаются все виды оплаты: транспондеры, БСК, банковские карты и наличные. Таким образом, именно широкое распространение транспондеров, как способа оплаты проезда, позволит минимизировать возможные замедления на подъездах к пунктам оплаты проезда, возможные в дни и часы пиковых нагрузок на магистраль.