Новые трамваи в Петербург закупит по контрактам жизненного цикла
В Петербурге требуется заменить 400 трамвайных вагонов, сообщил журналистам председатель комитета по транспорту Александр Воробьев.
По его словам, сделать это в короткий срок за счет бюджета невозможно. Городское правительство видит решение в том, чтобы применить в данном случае контракт жизненного цикла, который должен быть заключен с производителями подвижного состава.
Воробьев рассказал, что в наст время комитет рассматривает возможность заключения такого контракта с тремя компаниями.
«Эти компании есть, мы с ними в диалоге, я не буду их называть. Их пока три. С одной компанией переговоры практически на завершающей стадии. До конца года мы сможем представить свои наработки в правительстве Петербурга»,- рассказал чиновник.
Он отметил, что контракт жизненного цикла позволит быстрее переходить на новый трамвайный транспорт, то есть, быстрее обновлять подвижность состав.
Компания, заключившая такой контракт с городом, обязана не просто поставить новые вагоны, но и содержать их в определенный период времени.
Компания FORT GROUP сообщила о том, что начала строительство 21-этажного многофункционального комплекса FORT TOWER площадью 46,7 тыс. кв.м в Московском районе Петербурга, на Московском проспекте, 141.
Как уточняется в сообщении пресс-службы компании, генеральным подрядчиком строительства выступает международная компания Renaissance Construction.
Право на реализацию проекта по строительству многофункционального центра возле метро «Электросила» FORT GROUP приобрела в начале июля в рамках сделки с «ВТБ Девелопмент».
На момент покупки был разработан архитектурный проект будущего комплекса и получена необходимая разрешительная документация. Высокая степень готовности проекта к началу реализации позволила в максимально краткие сроки приступить к строительным работам.
В настоящий момент на объекте реализуется этап подготовки участка и сооружения котлована. Подготовить комплекс к вводу в эксплуатацию планируется к концу 2015 года.
Проект комплекса предполагает применение современных технологий и инженерных решений, наличие развитой внутренней инфраструктуры, в том числе двухуровневый подземный паркинг на 212 машиномест. Общественные зоны будут оформлены по авторскому дизайну известного британского архитектурного бюро Chapman Taylor.
Проект предполагает такие архитектурные особенности, как открытые террасы на фасаде, выходящем на Московский проспект, видовые офисы на верхних этажах, фасад, оформленный в стиле «сталинский ампир».