Новые трамваи в Петербург закупит по контрактам жизненного цикла
В Петербурге требуется заменить 400 трамвайных вагонов, сообщил журналистам председатель комитета по транспорту Александр Воробьев.
По его словам, сделать это в короткий срок за счет бюджета невозможно. Городское правительство видит решение в том, чтобы применить в данном случае контракт жизненного цикла, который должен быть заключен с производителями подвижного состава.
Воробьев рассказал, что в наст время комитет рассматривает возможность заключения такого контракта с тремя компаниями.
«Эти компании есть, мы с ними в диалоге, я не буду их называть. Их пока три. С одной компанией переговоры практически на завершающей стадии. До конца года мы сможем представить свои наработки в правительстве Петербурга»,- рассказал чиновник.
Он отметил, что контракт жизненного цикла позволит быстрее переходить на новый трамвайный транспорт, то есть, быстрее обновлять подвижность состав.
Компания, заключившая такой контракт с городом, обязана не просто поставить новые вагоны, но и содержать их в определенный период времени.
Комитет по развитию транспортной инфраструктуры правительства Санкт-Петербурга официально получил нового председателя, им стал Сергей Харлашкин, ранее курировавший различные транспортные и инфраструктурные проекты в Москве и Подмосковье.
Соответствующее распоряжение подписал врио губернатора Георгий Полтавченко, сообщает пресс-служба городской администрации.
Напомним, неофициальная информация об этом назначении появилась еще 5 августа.
На протяжении своей карьеры Харлашкин работал и в частном и в государственном секторе. Последним местом его работы была должность главы ОАО «Мосавтодор и партнеры».
Что касается Анатолия Мишанова, который долгое время возглавлял комитет в статусе исполняющего обязанности председателя, то он останется в ведомстве в должности первого заместителя главы комитета.