Новые трамваи в Петербург закупит по контрактам жизненного цикла
В Петербурге требуется заменить 400 трамвайных вагонов, сообщил журналистам председатель комитета по транспорту Александр Воробьев.
По его словам, сделать это в короткий срок за счет бюджета невозможно. Городское правительство видит решение в том, чтобы применить в данном случае контракт жизненного цикла, который должен быть заключен с производителями подвижного состава.
Воробьев рассказал, что в наст время комитет рассматривает возможность заключения такого контракта с тремя компаниями.
«Эти компании есть, мы с ними в диалоге, я не буду их называть. Их пока три. С одной компанией переговоры практически на завершающей стадии. До конца года мы сможем представить свои наработки в правительстве Петербурга»,- рассказал чиновник.
Он отметил, что контракт жизненного цикла позволит быстрее переходить на новый трамвайный транспорт, то есть, быстрее обновлять подвижность состав.
Компания, заключившая такой контракт с городом, обязана не просто поставить новые вагоны, но и содержать их в определенный период времени.
В арбитражный суд Петербурга и Ленобласти направлен иск ООО «Офис-Директ» к ЗАО "Строительная компания "АРС-Центр". В его рамках петербургская фирма, занимающаяся производством и продажей офисной мебели, решила обанкротить московскую строительную компанию. Причины требования признания финансовой несостоятельности не сообщаются. Предположительно они связаны с долгом москвичей за поставку им мебели на сумму около 20 млн рублей.
Отметим, что «АРС-Центр» специализируется на строительстве нежилых помещений, а также реконструкции православных храмов.