На Московском проспекте появится выделенная полоса для общественного транспорта
Правительство Петербурга планирует до конца года организовать на Московском проспекте выделенную полосу для общественного транспорта, сообщил председатель комитета по транспорту Александр Воробьев сегодня на пресс-конференции.
По его словам, сейчас рассматриваются два варианта создания выделенных полос – на Московском и на Дунайском проспектах, это связано с тем, что общественный транспорт, который следует до аэропорта Пулково требует более четкого соблюдения расписания.
«Только при создании выделенных полос мы добьемся регулярности движения подвижного состава общественного транспорта», - отметил он.
Александр Воробьев добавил, что создание выделенных полос для общественного транспорта- одно из приоритетных направлений работы комитета.
Напомним, сегодня в Петербурге организовано несколько таких полос, например, на Лиговском проспекте и Бухарестской улице.
Концепция законопроекта, предусматривающего реорганизацию промышленных территорий, планируется подготовить к 25 августа 2014 года, сообщила директор департамента жилищной политики Минстроя Гаянэ Кизарьянц.
«На основе концепции будет разработан соответствующий законопроект, который должен предусматривать вовлечение всех собственников недвижимости на таких территориях в процесс реорганизации. В законопроекте необходимо также прописать механизмы для развития новых современных промышленных производств», - приводит слова Гаянэ Кизарьянц официальный портал Минстроя.
Кроме того, законопроект должен быть направлен на создание современной городской среды, транспортной и социальной инфраструктуры, подчеркивается в материалах сайта.
Проблема реорганизации промышленных территорий является одной из наиболее актуальных. Такие земли являются существенным резервом для развития городов России.
«Общая площадь промышленных территорий только по городу Москве составляет около 19 тысяч гектар», - отметила директор департамента.
Сегодня промзоны представляют собой устаревшие производственные анклавы с недействующими транспортной инфраструктурой, которые не используются эффективно.
Действующие законодательные нормы являются разрозненными и не позволяют комплексно осуществлять реорганизацию промзон с учетом публичных интересов городов. А частичная реорганизация в полной мере не дает возможности решать городские задачи. Чтобы снять проблему, нужно внести изменения в действующее законодательство, определив правовые механизмы реорганизации и застройки промышленных территорий.