В.Матвиенко: Развитие спортивной инфраструктуры в 2007 г. обогнало по темпам советские времена
Вчера на заседании городского правительства в Смольном был заслушан отчет председателя Комитета по физической культуре и спорту Вячеслава Чазова о реализации профильной программы в
В
С
При этом одним из наиболее «узких мест» реализации этой части программы является поиск участков для создания спортивных площадок в центре города. «Тут нужно создавать хотя бы мини-площадки», - подчеркнула губернатор. И такой опыт в городе имеется. «В конце
Деятельность по созданию спортивной инфраструктуры постепенно становится все более разнообразной и насыщенной. В
О том, что в Красногвардейском районе будет построен новый теннисный комплекс, сообщил глава Комитета по архитектуре и градостроительству Александр Викторов. По его словам, компания «Норд-Консалтинг», собирающаяся построить в районе бизнес-центр площадью 9 тысяч кв. м, выступила заказчиком по разработке проект планировки еще и спортивного комплекса. 9 теннисных кортов, универсальная спортивная площадка и бассейн на 3 дорожки разместятся на участке в 13 тысяч кв. м, на пр. Металлистов. «Все-таки как важно было привлечь внимание инвесторов к теме. Наверное, в советские времена в городе не было такой активной политики в области спорта, - заметила в этой связи губернатор. - Но нужно обязательно следить, чтобы при этом строились именно спортивные сооружения, необходимые городу, а не торговые центры под прикрытием спортивно-развлекательных многофункциональных центров».
В зоне особого внимания губернатора - реализация соглашений между городской администрацией и ОOО «Межрегионгаз» по строительству 5 физкультурно-оздоровительных комплексов. Первое постановление о предоставлении участка под строительство ФОК из этой серии было принято в ходе предыдущего заседания правительства. Его реализация потребует сноса гаражей в Приморском районе. Губернатор попросила ускорить процесс с тем, чтобы закончить строительство первого объекта в рамках соглашения к
Кроме того, на вчерашнем заседании правительства Комитетом по строительству были утверждены разрешение на проектно-изыскательские работы еще по двум участкам. «Мы предоставили «Межрегионгазу» на выбор 12 участков, они должны определиться с выбором к концу марта», - сообщил председатель Комитета по строительству Роман Филимонов.
Соглашение с «Межрегионгазом» оказалось не единственным в своем роде. «В
Об этом сегодня сообщил вице-президент ОАО «РЖД» Михаил Акулов, выступая с докладом «Скоростной проект Санкт-Петербург – Хельсинки» на VI Международном Конгрессе по высокоскоростному движению в Амстердаме, сообщает пресс-служба РЖД.
Михаил Акулов подчеркнул, что «Скоростной проект Санкт-Петербург – Хельсинки» входит в «Программу развития скоростного и высокоскоростного движения», являющейся частью «Стратегии развития железнодорожного транспорта в РФ до 2030 г.», одобренной Правительством России в сентябре 2007 г.
Напомним, согласно совместному проекту финских и российских железных дорог предусмотрена подготовка участка Санкт-Петербург – Хельсинки протяженностью 415 км для реализации пассажирского сообщения с максимальной скоростью 220 км/ч.
«Скоростной проект Санкт-Петербург – Хельсинки» в части реализации его российской стороной включает организацию пассажирского скоростного движения со скоростью до 200 км/ч на реконструируемой линии Санкт-Петербург – Бусловская, а также вынос грузового движения на линию Ручьи – Петяярви – Каменногорск – Выборг со строительством новой линии Петяярви – Каменногорск, пояснил вице-президент ОАО «РЖД». - В результате этого достигается оптимизация технологии перевозочного процесса, дающая возможность, с одной стороны, развивать скоростное пассажирское движение на уровне мировых стандартов, а с другой -существенно увеличить возможности доставки грузов к портам Выборг, Высоцк и Приморск».
Стоимость этих работ составит 29,4 млрд. рублей (или 803,3 млн. евро). Кроме того, в 2,5 раза увеличатся объемы грузоперевозок на направлении Ручьи – Петяярви – Каменногорск – Выборг. Стоимость работ по обеспечению грузового движения составит 50,3 млрд. рублей (1,37 млрд. евро).
«Реализация «Скоростного проекта Санкт-Петербург – Хельсинки» осуществляется за счет инвестиций компании «Российские железные дороги» и Инвестиционного фонда РФ. Общая стоимость проекта составляет 79,7 млрд. рублей (2,2 млрд. евро), - сообщил Михаил Акулов. – Из них, за счет средств ОАО «РЖД» (51,7 млрд. рублей (1,4 млрд. евро) или 65% от общей стоимости проекта) планируется реконструировать линии Санкт-Петербург – Парголово – Выборг – Бусловская под скоростное движение, построить 52 км вторых путей и электрифицировать участки. Строительство новой двухпутной электрифицированной железнодорожной линии Петяярви – Каменногорск протяженностью 64 км планируется осуществить за счет средств Инвестиционного фонда РФ в размере 28 млрд. рублей (765 млн. евро), что составляет 35% от общей стоимости.
В 2007 году ОАО «РЖД» инвестировало в проект 5 млрд. рублей (136,6 млн. евро).