Определен перечень объектов, которые ОАО «РЖД» построит к Олимпиаде-2014 в Сочи


19.03.2008 17:31

«Компания взяла на себя обязательство реализовать к Зимней Олимпиаде-2014 в Сочи ряд инфраструктурных проектов. Это комплексная реконструкция участка Туапсе - Адлер со строительством 30 км двухпутных веток для повышения пропускной способности, строительство 4 спецскладов для нерудных материалов и организация интермодальных перевозок пассажиров из аэропорта Сочи до Адлера, - сообщил журналистам президент ОАО «РЖД» Владимир Якунин на брифинге в Москве. Также компания примет участие в тендере на строительство железной дороги от Сочи до олимпийских объектов в Красной Поляне, передает пресс-служба РЖД.

Говоря об источниках финансирования этих проектов, Владимир Якунин сообщил, что Правительство РФ и правление Федеральной службы по тарифам приняли решение о дополнительной индексации с 1 апреля 2008 г. грузовых железнодорожных тарифов на 1% в течение 3 лет. «Это позволит привлечь на строительство олимпийских объектов около 25 млрд. рублей», - сказал Владимир Якунин.


Подписывайтесь на нас:


13.03.2008 15:40

Участники конференции «Рынок малоэтажного строительства и загородной недвижимости, тенденции и перспективы»,обсудили актуальные проблемы загородного домостроения, в том числе влияние административных, законодательных и ценовых факторов на доступность жилья. Как подчеркнул коммерческий директор ООО «Центр согласования» Антон Венедиктов, множество условий, которые официально или неофициально ставятся перед застройщиками загородной недвижимости, либо становятся бременем на клиента, выступая в качестве дополнительного фактора ценообразования, либо делают проект коммерчески неэффективным.

В частности, правительство Ленобласти и администрации областных поселений иногда требуют от застройщиков строительства подстанций, которыми затем фактически пользуются в основном областные потребители. Также практически повсеместным обязательным обременением стало развитие социальной (образовательной и медицинской) инфраструктуры. Между тем клиенты, приобретающие недвижимость в небольших элитных поселках, как правило, в этой инфраструктуре не нуждаются.

Как подчеркнул генеральный директор ООО «Терра» Дмитрий Зюзин, дополнительной проблемой для малоэтажного строительства в Ленобласти на протяжении длительного времени были сложности перевода земель из одной категории в другую. Такой проблемы не было в пригородах на территории Санкт-Петербурга, поскольку здесь все земли относятся к категории земель городского поселения. Положение улучшилось в 2005 г., после утверждения федеральных законов, создающих правовую базу для перевода земель.

Как сообщил заместитель председателя Комитета по градостроительству и архитектуры Ленобласти Евгений Домрачев, ситуация со статусом земель, а также с целевым назначением участков, предоставляемых под малоэтажное строительство, с начала 2008 г. полностью введена в правовое русло. Окончательно это произойдет после завершения разработки схем территориального планирования. Как подчеркнул Домрачев, в настоящее время схемы территориального планирования разрабатываются в 13 районах области из 17 - включая все 6 районов, непосредственно прилежащих к границам Санкт-Петербурга.

При этом замглавы областного КГА подтвердил, что областные власти настаивают на том, чтобы девелоперы развивали инженерную и социальную инфраструктуру за свой счет. «При этом налог на имущество платится в области», - напомнил Дмитрий Синочкин. В ответ на это Евгений Домрачев отметил, что подоходный налог большинство владельцев строящихся малоэтажных домов, являющиеся жителями Санкт-Петербурга, платит по месту работы.

С точки зрения Антона Венедиктова, для того, чтобы рынок загородной недвижимости развивался последовательно, а не «рывками», необходим консолидированный подход к этой проблеме со стороны властей Санкт-Петербурга и Ленобласти.


Подписывайтесь на нас: