Выявлены нарушения при строительстве Витебского проспекта
Прокуратура Пушкинского района Петербурга выявила нарушения при осуществлении дорожных работ по строительству продолжения Витебского проспекта, сообщила пресс-служба надзорного ведомства.
Выводы прокуратуры сделаны на основании итогов проверки соблюдения требований законодательства при осуществлении ОАО «Строй-Инвест» дорожных работ, связанных с ограничением или прекращением движения на отдельных участках улично-дорожной сети, рассказали в прокуратуре.
В ходе проверки было установлено, что ООО «Строй-Инвест» осуществляет дорожные работы по строительству продолжения Витебского проспекта (Пусковой комплекс 1-й очереди строительства продолжения Витебского проспекта. 3-й этап. Устройство примыкания продолжения Витебского к развязке КАД и Московскому шоссе).
В нарушение действующего законодательства работы по строительству дороги проводятся без ордера на производство плановых работ Государственной административно-технической инспекции Санкт-Петербурга и распоряжения о временном прекращении движения транспортных средств по автомобильным дорогам Санкт-Петербурга.
Организация умышленно создала помехи в дорожном движении путем закрытия съезда с Московского шоссе на Витебский пр. в сторону поселка Шушары. При этом не обеспечила безопасность дорожного движения, путем установки необходимых временных дорожных знаков, ограждений, направляющих и сигнальных устройств, искусственного освещения места производства работ, а также допустила создание причин и условий, способствующих дорожно-транспортному травматизму.
По результатам проверки прокуратура района в адрес генерального директора ООО «Строй-Инвест» Сергея Егорова внесла представление, которое в настоящее время находится на рассмотрении.
Участок новой платной автомагистрали М11 Москва - Санкт-Петербург в Московской и Тверской областях (с 58-го по 149-й км) Автодор планирует построить без привлечения средств инвесторов, исключительно за счет бюджета.
Ранее предполагалось, что этот участок трассы будет построен с использованием механизма концессии. Однако, как сообщает газета "Ведомости", концессионные конкурсы могут идти долго, а новая трасса от Москвы до Петербурга должна быть полностью готова к чемпионату мира по футболу, который пройдет в России в июне-июле 2018 года. Поэтому, чтобы не срывать сроки, Автодор и рассматривает возможность отказаться от длительных процедур, которые требуются для заключения концессионного соглашения с привлечением инвестиций. При этом участок все равно можно будет сделать платным, выбрав отдельного оператора.
Стоимость строительства 90-километрового участка - 80,4 млрд рублей, в том числе не менее 41%, или почти 33 млрд рублей, «Автодор» намерен привлечь из внебюджетных источников, следует из материалов госкомпании.
Окончательное решение по формам финансирования пока еще не принято, отмечают чиновники. Обсуждается и вариант с концессионным соглашением. А ГК "Автодор" при необходимости готова в любой момент объявить концессионный конкурс.