IBM внедрит в Петербурге систему «Разумный город»
Власти Петербурга совместно с корпорацией IBM внедрят в северной столице систему «Разумный город», договоренности о реализации этого проекта были достигнуты еще в ходе Петербургского международного экономического форума.
Как сообщила пресс-служба комитета по экономической политике и стратегическому планированию городского правительства, накануне состоялась очередная встреча председателя Комитета Анатолия Котова с российским руководством транснациональной корпорации IBM.
В частности, в рамках подготовительной работы по внедрению в Санкт-Петербурге системы «Разумный город» было предложено разработать три демонстративных сценария, после чего сформировать концептуальный проект системы. Представители корпорации предложили использовать свой опыт, примененный в Нью-Йорке.
Отметив высокое качество Стратегии экономического и социального развития Санкт-Петербурга до 2030 года, участники отметили, что реализация программы не менее важна и система «Разумный город» позволит, в том числе видеть в реальном времени результат всех предпринятых мер и действий.
Участок новой платной автомагистрали М11 Москва - Санкт-Петербург в Московской и Тверской областях (с 58-го по 149-й км) Автодор планирует построить без привлечения средств инвесторов, исключительно за счет бюджета.
Ранее предполагалось, что этот участок трассы будет построен с использованием механизма концессии. Однако, как сообщает газета "Ведомости", концессионные конкурсы могут идти долго, а новая трасса от Москвы до Петербурга должна быть полностью готова к чемпионату мира по футболу, который пройдет в России в июне-июле 2018 года. Поэтому, чтобы не срывать сроки, Автодор и рассматривает возможность отказаться от длительных процедур, которые требуются для заключения концессионного соглашения с привлечением инвестиций. При этом участок все равно можно будет сделать платным, выбрав отдельного оператора.
Стоимость строительства 90-километрового участка - 80,4 млрд рублей, в том числе не менее 41%, или почти 33 млрд рублей, «Автодор» намерен привлечь из внебюджетных источников, следует из материалов госкомпании.
Окончательное решение по формам финансирования пока еще не принято, отмечают чиновники. Обсуждается и вариант с концессионным соглашением. А ГК "Автодор" при необходимости готова в любой момент объявить концессионный конкурс.