В Москве начали строить типовые детские сады
Типовые проекты детских садов нового поколения разработаны в столице, сообщил руководитель Департамента градостроительной политики Москвы Сергей Лёвкин.
Первый детский сад на 190 мест по новому проекту построен в декабре прошлого года в Северо-Западном округе города – в микрорайоне 2В района Куркино.
«Применение типовых проектов по сравнению с индивидуальным проектированием позволяет в 1,5-2 раза сократить затраты на проектирование и до 70% - сроки проектирования, а также значительно сокращает сроки прохождения экспертизы», - сказал Лёвкин.
Как ранее отмечал префект СЗАО Владимир Говердовский, прежде чем начать строительство детского сада в Куркино, были существенно переработаны архитектурные и технологические решения на соответствие будущего детского сада современным требованиям. Он отметил, что новые проекты дошкольных образовательных учреждений позволяют использовать под строительство небольшие земельные участки, что очень важно в условиях стесненной городской застройки.
Проект детского сада в Куркино наряду с новыми проектами ДОУ на 120 и 280 мест включен в Реестр типовой проектной документации, что позволяет использовать эти проекты повторно при строительстве по городскому заказу. Детские сады по новому проекту на 280 мест возводятся сегодня сразу по четырем адресам в Москве.
Как пояснили в Департаменте градостроительной политики Москвы, в настоящее время на рассмотрении в Министерстве строительства и жилищно-коммунального хозяйства РФ находятся три проекта ДОУ и пять проектов школ, которые могут быть включены в Реестр. Дополнительно в августе этого года на согласование в Минстрой направлено еще 15 проектов зданий образовательных учреждений.
После капитального ремонта открыт 5-километровый участок трассы М-8 Москва – Архангельск на участке 469 – 474 км под Вологдой, сообщил Росавтодор.
Дорожники преступили к ремонтным работам в июле 2013 года и сдали новый участок почти на год раньше, чем было запланировано.
По словам представителей ФКУ Упрдор «Холмогоры», новый участок получился бесшовным. Данный метод производства работ был применен на территории Вологодской области впервые.
Кроме того, в дорожное полотно вмонтированы датчики слежения за интенсивностью транспортных потоков, позволяющие проводить мониторинг загруженности автодороги. А для предотвращения возможных ДТП на дороге исключены опасные левые повороты.
Благодаря этому, а также современному оборудованию, метеостанциям и световым информационным табло будет обеспечена транспортная безопасность и комфортные условия для поездки водителей, считают в Росавтодоре.