«Ленэнерго» обновит 57 км кабельных линий в пяти районах Петербурга
ОАО «Ленэнерго» в августе 2014 года начнет масштабное обновление кабельных линий 6-10 кВ в Санкт-Петербурге. К концу года энергетики проложат более 57 км линий в Выборгском, Невском, Фрунзенском, Кировском и Московском районах города, сообщила пресс-служба энергетической компании.
В сообщении говорится, что стоимость этого крупного проекта составляет около 446 млн рублей.
В компании рассказали, что обновят 18 кабельных линий со степенью износа от 55 до 68%, проложенных в 50-60-х годах прошлого века. Специалисты ОАО «Ленэнерго» применят современный кабель с изоляцией из сшитого полиэтилена. Работы значительно улучшат состояние городской энергосистемы, а также дадут возможность обеспечить бесперебойное электроснабжение потребителей и присоединить новые нагрузки, необходимые для развития Петербурга.
В частности, специалисты ОАО «Ленэнерго» заведут кабельные линии на подстанцию (ПС) №520 «Армалит», переведя их с ПС №19 «Краснопутиловская». Это позволит снять часть нагрузки с перегруженного энергоисточника и обеспечит дополнительную надежность социально значимых потребителей – Кировского завода, морского порта Петербурга, станций метро «Кировский завод» и «Автово».
Также специалисты «Ленэнерго» проложат четыре КЛ через Неву методом горизонтально-направленного бурения. Такой способ более надежный, безопасный и быстрый. Работы обеспечат дополнительную надежность электроснабжения Обуховского завода.
Участок новой платной автомагистрали М11 Москва - Санкт-Петербург в Московской и Тверской областях (с 58-го по 149-й км) Автодор планирует построить без привлечения средств инвесторов, исключительно за счет бюджета.
Ранее предполагалось, что этот участок трассы будет построен с использованием механизма концессии. Однако, как сообщает газета "Ведомости", концессионные конкурсы могут идти долго, а новая трасса от Москвы до Петербурга должна быть полностью готова к чемпионату мира по футболу, который пройдет в России в июне-июле 2018 года. Поэтому, чтобы не срывать сроки, Автодор и рассматривает возможность отказаться от длительных процедур, которые требуются для заключения концессионного соглашения с привлечением инвестиций. При этом участок все равно можно будет сделать платным, выбрав отдельного оператора.
Стоимость строительства 90-километрового участка - 80,4 млрд рублей, в том числе не менее 41%, или почти 33 млрд рублей, «Автодор» намерен привлечь из внебюджетных источников, следует из материалов госкомпании.
Окончательное решение по формам финансирования пока еще не принято, отмечают чиновники. Обсуждается и вариант с концессионным соглашением. А ГК "Автодор" при необходимости готова в любой момент объявить концессионный конкурс.