«Ленэнерго» обновит 57 км кабельных линий в пяти районах Петербурга
ОАО «Ленэнерго» в августе 2014 года начнет масштабное обновление кабельных линий 6-10 кВ в Санкт-Петербурге. К концу года энергетики проложат более 57 км линий в Выборгском, Невском, Фрунзенском, Кировском и Московском районах города, сообщила пресс-служба энергетической компании.
В сообщении говорится, что стоимость этого крупного проекта составляет около 446 млн рублей.
В компании рассказали, что обновят 18 кабельных линий со степенью износа от 55 до 68%, проложенных в 50-60-х годах прошлого века. Специалисты ОАО «Ленэнерго» применят современный кабель с изоляцией из сшитого полиэтилена. Работы значительно улучшат состояние городской энергосистемы, а также дадут возможность обеспечить бесперебойное электроснабжение потребителей и присоединить новые нагрузки, необходимые для развития Петербурга.
В частности, специалисты ОАО «Ленэнерго» заведут кабельные линии на подстанцию (ПС) №520 «Армалит», переведя их с ПС №19 «Краснопутиловская». Это позволит снять часть нагрузки с перегруженного энергоисточника и обеспечит дополнительную надежность социально значимых потребителей – Кировского завода, морского порта Петербурга, станций метро «Кировский завод» и «Автово».
Также специалисты «Ленэнерго» проложат четыре КЛ через Неву методом горизонтально-направленного бурения. Такой способ более надежный, безопасный и быстрый. Работы обеспечат дополнительную надежность электроснабжения Обуховского завода.
На площадке промышленной зоны «Ржевка-Пороховые» будет построен завод по производству, проектированию и обслуживанию тормозных систем для грузового автотранспорта и скоростных поездов. Соответствующее соглашение подписали дочерняя структура РЖД, ООО «Кнорр-Бремзе 1520» и инвестором технопарка ЗАО «Первая мебельная фабрика».
В проект будет инвестировано около 1,8 млрд рублей. Из них 960 млн рублей вкладывает «Кнорр-Бремзе 1520».
Производство разместится на площади 8 тыс. кв. м, в дальнейшем планируется создание сервисного центра обслуживания поездов типа «Сапсан» площадью 3 тыс. кв. м.
Ожидается, что производство тормозных систем для современных поездов заработает в 2015 году.
Представители немецкой компании сообщили, что возможен перевод на площадку «Ржевка-Пороховые» заводов структуры из других регионов России, чтобы снизить расходы на логистику (в настоящее время у Кнорр-Бремзе 1520» имеются мощности в Воронеже и Твери). Тем более, что есть возможность расширения производственной площадки в Петербурге на 4 тыс. кв. м.