В Петербурге введено 76 тыс кв. м офисной недвижимости за полгода
В I полугодии 2014 года в Петербурге введено в эксплуатацию 7 бизнес-центров суммарной площадью около 76 тыс. кв. м, следует из аналитического обзора рынка офисной недвижимости, подготовленного компанией АРИН.
По данным экспертов, общий объем офисных площадей составляет 2,76 млн кв. м. Из них высококачественных - свыше 2 млн кв. м (на долю класса “А” приходится порядка 29%). Уровень вакансии за счет ввода новых площадей и ротации арендаторов достиг 12 %.
Основной ввод площадей пришелся на II квартал 2014 года. Самым крупным объектом стал бизнес-центр Лукойл класса «А», где арендопригодны свыше 18 тыс. тыс. кв. м.
Также «А» класс пополнили «Eightedges» на Малоохтинском проспекте, «Electro» на Московском проспекте, «Парадный квартал» на Виленском. Новые бизнес-центы класса «В» открылись в районе Пулковского шоссе («Pulkovo Star»), улицы Химиков («H20»), на Московском проспекте, 94.
Как отмечают аналитики АРИН, продолжается тенденция увеличения доли класса «А» в общем объеме предложения. Однако пока сегмент офисов класса «B» занимает наибольшую долю в общем объеме предложения офисных площадей (38%).
Бизнес - центры класса «С» в последние годы практически не вводились в эксплуатацию. Сегодня их доля в общем объеме предложения - 710 тыс кв. м. (или около 26 %).
Пока по объему площадей в действующих бизнес-центрах продолжает лидировать Центральный район. Однако в результате ввода запланированных в ближайшие несколько лет крупных объектов в Московском районе, эта территория может выйти на первое место по объему высококлассного предложения, считают эксперты.
Малая Октябрьская железная дорога в Коломягах будет сохранена, следует из ответа вице-губернатора Марата Оганесяна на депутатский запрос Марины Шишкиной.
Напомним, Смольным ранее был утвержден проект планировки и межевания территории в Приморском районе, в котором на месте детской железной дороги значились проспект и парковки. Кроме того, предполагалась вырубка 6 гектаров зеленых насаждений для строительства на их месте комплекса таунхаусов компании Normann.
В своем ответе члену Законодательного собрания Марат Оганесян сообщает, что «по заказу ООО «Норман-Север» разработана схема транспортного обслуживания рассматриваемой территории с учетом сохранения МОЖД».
Кроме того, проведены замеры уровня шума с целью определения минимального размера зоны санитарного разрыва МОЖД до границ планируемого размещения объектов жилищного строительства.
Напомним, Малая Октябрьская железная дорога существует уже 66 лет, и возможность ее исчезновения обеспокоила многих петербуржцев.