Прокуратура требует обеспечить водоснабжение д. Малое Карлино
Прокуратурой Ленобласти приняты меры для обеспечения надлежащего водоснабжения жилых домов в д. Малое Карлино Ломоносовского района, сообщила пресс-служба надзорного ведомства.
Согласно сообщению, прокуратурой было установлено, что ООО «ОблСтрой 55» с 2009 года осуществляло строительство жилых домов в д. Малое Карлино № 24,25. Указанные дома введены в эксплуатацию.
Ранее, в ходе прокурорских проверок было установлено, что 31.10.2012 с 09 часов до 18 часов в многоквартирном шестиэтажном жилом доме № 24, д. Малое Карлино было отключено холодное и горячее водоснабжение, а также канализация, чем ООО «ОблСтрой 55» нарушило нормы действующего законодательства.
В ноябре 2012 года по постановлению прокурора ООО «ОблСтрой 55» привлечено к административной ответственности за правонарушение, предусмотренное ст. 6.4 КоАП РФ.
Также в 2013 году ТОУ Роспотребнадзора по Ленинградской области в Ломоносовском районе направило в Ломоносовский районный суд исковое заявление об обязании МУП «УКЖКХ Виллозское сельское поселение» обеспечить подачу в д. Малое Карлино водоснабжения соответствующего санитарно - эпидемиологическому законодательству.
Иск удовлетворен. Исполнительный лист находится на исполнении. Руководство МУП «УКЖКХ Виллозское сельское поселение» предупреждено о наступлении уголовной ответственности в случае неисполнения решения суда.
16.09.2013 главой администрации МО «Виллозское сельское поселение» ООО «Облстрой 55» выдано разрешение на строительство жилого комплекса со встроенно-пристроенными нежилыми помещениями и подземной автостоянкой. При этом установлено, что разрешительная документация на размещение в деревне Малое Карлино многоквартирного жилого дома выдана с нарушениями действующего законодательства, так как объекты водоснабжения, теплоснабжения, водоотведения не соответствуют санитарно-эпидемиологическим требованиям.
Прокурором было опротестовано разрешение на строительство, но администрация МО Виллозское сельское поселение удовлетворить протест отказалась.
В связи с этим 25.10.2013 прокуратурой Ломоносовского района направлено в суд заявление об отмене указанного разрешения на строительство, а также иск о запрете ООО «Облстрой-55» строительства и ходатайство об обеспечении иска в виде приостановления строительства до принятия судом решения по делу. В удовлетворении исковых требований отказано.
В настоящий момент ООО «ОблСтрой 55» разработан и передан МУП «УКЖКХ Виллозское СП» проект реконструкции машинного зала ВНС-2 д. Малое Карлино, переложена магистральная сеть водопровода, осуществлено строительство здания химической водоподготовки, чистка накопительных емкостей на ВНС. Общая стоимость работ составила более 37 млн руб.
С 8 августа на Приморском проспекте напротив дома №25 по пути к въезду на Северный участок ЗСД начинает работу дополнительный мобильный офис, сообщает пресс-служба правительства Петербурга.
Как уточняется в сообщении, в этом офисе автомобилисты смогут заключить договор и получить транспондер – устройство, позволяющее оплачивать проезд по магистрали в полностью автоматическом режиме. Во второй половине августа будут дополнительно введены в эксплуатацию еще два таких мобильных офиса.
«Мониторинг дорожной ситуации, активное взаимодействие с участниками движения показывают, что большинство водителей, регулярно пользующихся ЗСД, готовы устанавливать транспондер на автомобилях. Открытие дополнительного офиса позволит в кратчайшие сроки удовлетворить существующий спрос на современные средства оплаты проезда», - прокомментировала председатель комитета по инвестициям Ирина Бабюк.
В настоящее время ООО «Магистраль северной столицы» внедряет электронные средства оплаты проезда, прежде всего, упомянутые транспондеры, поскольку это самое современное средство оплаты, не требующее никаких дополнительных действий от водителя при проезде пункта оплаты. Устройство, представляющее собой компактный приемник-передатчик, крепится за зеркалом заднего вида автомобиля и уже на подъезде к пункту взимания платы транзакция происходит в автоматическом режиме, стоимость проезда списывается со счета пользователя, открывается шлагбаум, и движение можно продолжать почти без остановки.
Статистика показывает, что пропускная способность транспондерных полос в среднем в четыре раза выше, чем универсальных, где принимаются все виды оплаты: транспондеры, БСК, банковские карты и наличные. Таким образом, именно широкое распространение транспондеров, как способа оплаты проезда, позволит минимизировать возможные замедления на подъездах к пунктам оплаты проезда, возможные в дни и часы пиковых нагрузок на магистраль.