Реконструкция Пушкарских бань привела к административному делу
Прокуратура Петроградского района Петербурга выявила нарушения при реконструкции и перепрофилировании бани на улице Большой Пушкарской, 22, возбуждено административное дело, сообщила пресс-служба надзорного ведомства.
Напомним, объект реконструирует ООО «Балтийская Строительная Компания» по договору подряда с ООО «М-Стиль». При этом здание признано объектом культурного наследия.
В прокуратуре рассказали, что в ходе проверки работ на объекте были выявлены нарушения градостроительного законодательства, а именно: площадь помещений встроенной общественной бани не соответствуют требованиям проектной документации; не представлен общий журнал работ, акты по системе вентиляции встроенной бани и кафе, акты гидравлических испытаний систем водоснабжения; не смонтирована система водоснабжения бани от запасных уравнительных баков.
По результатам проверки прокуратура района в адрес руководителя ООО «Балтийская Строительная Компания» внесла представление об устранении нарушений.
В отношении юридического лица вынесено постановление о возбуждении дела об административном правонарушении, сообщили в районной прокуратуре.
Между тем, как мы уже сообщали ранее, процесс реконструкции Пушкарских бань находится и под контролем районной администрации. Только сегодня на объекте побывал глава района Юрий Гладунов. По его словам, работы выходят на финишную прямую и бани смогут начать работу уже в сентябре.
Согласно информации пресс-службы Петроградского района, в банном комплексе осталось устранить мелкие недочеты в системе вентиляции помещений, оборудовать медпункт и установить мебель.
Малая Октябрьская железная дорога в Коломягах будет сохранена, следует из ответа вице-губернатора Марата Оганесяна на депутатский запрос Марины Шишкиной.
Напомним, Смольным ранее был утвержден проект планировки и межевания территории в Приморском районе, в котором на месте детской железной дороги значились проспект и парковки. Кроме того, предполагалась вырубка 6 гектаров зеленых насаждений для строительства на их месте комплекса таунхаусов компании Normann.
В своем ответе члену Законодательного собрания Марат Оганесян сообщает, что «по заказу ООО «Норман-Север» разработана схема транспортного обслуживания рассматриваемой территории с учетом сохранения МОЖД».
Кроме того, проведены замеры уровня шума с целью определения минимального размера зоны санитарного разрыва МОЖД до границ планируемого размещения объектов жилищного строительства.
Напомним, Малая Октябрьская железная дорога существует уже 66 лет, и возможность ее исчезновения обеспокоила многих петербуржцев.