Пушкарские бани заработают в сентябре
Глава администрации Петроградского района Юрий Николаевич Гладунов сегодня в очередной раз проинспектировал ход работ по строительству бань в бизнес-центре на Большой Пушкарской, 22, сообщает пресс-служба районной администрации.
По словам главы района, бани примут петроградцев в сентябре, как и планировалось ранее. Напомним, что проектом по этому адресу предусматривается реконструкция здания под бизнес-центр со встроенной баней на 100 помывочных мест. Застройщик планировал сдачу объекта еще в первом квартале 2014 года, однако в связи с выявленными недостатками будущего банного комплекса сроки сдачи несколько раз переносились.
Последняя инспекция показала, что работы близятся к завершению. Осталось устранить мелкие недочеты в системе вентиляции помещений, оборудовать медпункт и установить мебель.
Напомним, вопрос функционирования банных комплексов важен для жителей Петроградского района, поскольку во многих домах здесь нет горячего водоснабжения.
Кроме того, что вскоре заработают Пушкарские бани, на ближайшее время намечен и капитальный ремонт Чкаловских бань, которые сейчас функционируют не на полную мощность, уверяют в администрации района.
Отметим, особый контроль работ по реконструкции Пушкарских бань понадобился не только в связи с социальной необходимостью объекта, но и с тем, что ранее инвестор пытался лишь «имитировать строительные работы по устройству банного комплекса». Тогда районный глава пообещал не допустить появления «Потемкинских бань вместо Пушкарских».
Малая Октябрьская железная дорога в Коломягах будет сохранена, следует из ответа вице-губернатора Марата Оганесяна на депутатский запрос Марины Шишкиной.
Напомним, Смольным ранее был утвержден проект планировки и межевания территории в Приморском районе, в котором на месте детской железной дороги значились проспект и парковки. Кроме того, предполагалась вырубка 6 гектаров зеленых насаждений для строительства на их месте комплекса таунхаусов компании Normann.
В своем ответе члену Законодательного собрания Марат Оганесян сообщает, что «по заказу ООО «Норман-Север» разработана схема транспортного обслуживания рассматриваемой территории с учетом сохранения МОЖД».
Кроме того, проведены замеры уровня шума с целью определения минимального размера зоны санитарного разрыва МОЖД до границ планируемого размещения объектов жилищного строительства.
Напомним, Малая Октябрьская железная дорога существует уже 66 лет, и возможность ее исчезновения обеспокоила многих петербуржцев.