В Москве появится ЗАГС на вантовом мосту
ЗАГС на Живописном мосту столицы введут в эксплуатацию после установки на конструкции специальных лифтов, сообщил заместитель мэра Москвы по вопросам градостроительной политики и строительства Марат Хуснуллин.
«Сооружение полностью готово и отделано, проблема в лифтовом оборудовании. Сейчас город заказал специальный лифт, и когда он будет готов, мы сможем запустить объект в эксплуатацию», - пояснил Хуснуллин.
По его словам, лифтовая конструкция для установки на Живописном мосту будет изготовлена по индивидуальному проекту, так как лифт должен двигаться по дуге. Аналогов такой конструкции в мире не существует.
«Сейчас озвучивать конкретные сроки ввода ЗАГСа нецелесообразно, так как проблема его запуска лежит за пределами компетенции строительных организаций», - добавил чиновник.
Напомним, Живописный мост - вантовый мост через Москву-реку в Северо-Западном округе столицы, является частью крупной автомагистрали. Мост был открыт 27 декабря 2007 года. Первоначально проектом Живописного моста была предусмотрена возможность «подвеса» смотровой площадки в пролете моста. Затем рассматривался проект по размещению там ресторана, телестудии и, наконец, решено было остановиться на организации отдела записей актов гражданского состояния (ЗАГС).
После того, как учреждение начнет работу, церемонии бракосочетания здесь будут проходить на высоте 100 метров над землей.
Участок новой платной автомагистрали М11 Москва - Санкт-Петербург в Московской и Тверской областях (с 58-го по 149-й км) Автодор планирует построить без привлечения средств инвесторов, исключительно за счет бюджета.
Ранее предполагалось, что этот участок трассы будет построен с использованием механизма концессии. Однако, как сообщает газета "Ведомости", концессионные конкурсы могут идти долго, а новая трасса от Москвы до Петербурга должна быть полностью готова к чемпионату мира по футболу, который пройдет в России в июне-июле 2018 года. Поэтому, чтобы не срывать сроки, Автодор и рассматривает возможность отказаться от длительных процедур, которые требуются для заключения концессионного соглашения с привлечением инвестиций. При этом участок все равно можно будет сделать платным, выбрав отдельного оператора.
Стоимость строительства 90-километрового участка - 80,4 млрд рублей, в том числе не менее 41%, или почти 33 млрд рублей, «Автодор» намерен привлечь из внебюджетных источников, следует из материалов госкомпании.
Окончательное решение по формам финансирования пока еще не принято, отмечают чиновники. Обсуждается и вариант с концессионным соглашением. А ГК "Автодор" при необходимости готова в любой момент объявить концессионный конкурс.