Поправки к петербургскому закону о ГЧП инициированы с учетом проекта реконструкции «Пулково»
Комитет по транспортно-транзитной политике вчера вынес на утверждение городского правительства проект постановления о внесении изменений и дополнений в Закон Санкт-Петербурга «Об участии Санкт-Петербурга в государственно-частных партнерствах». Проектом предусматривается внесение ряда редакционных изменений в связи с расширением сферы применения закона. Кроме того, проектом предполагается установить возможность участия в ГЧП юридических лиц, стопроцентным собственников которых является Санкт-Петербург.
Как пояснил глава КТТП Николай Асаул, поправки разрабатывались под конкретный проект ГЧП - реконструкцию и модернизацию аэропорта «Пулково». В ходе работы над проектом возник вопрос о возможности передачи некоторой недвижимости аэропорта инвестору. Контроль за использованием переданного имущества будет осуществляться, согласно законопроекту, планируется возложить на Администрацию Санкт-Петербурга.
Н.Асаул выразил уверенность, что участие в государственно-частном партнерстве третьей стороны – предприятий, 100% акций или 100% имущества которых владеет Санкт-Петербург – расширит возможности реализации закона и в будущем, применительно к другим проектам ГЧП.
Принятие предлагаемого проекта закона не потребует внесения изменений или отмены других законов Санкт-Петербурга, а также не повлечет дополнительных расходов со стороны городского бюджета.
В итоге проект постановления одобрен правительством и в ближайшее время будет вынесен на рассмотрение Законодательного собрания.
Земли под улично-дорожные сети в Москве необходимо резервировать независимо от того, когда эти трассы будут построены, считает руководитель Москомархитектуры Александр Кузьмин. «Одна из задач Москвы на 2008 г. – проводить резервирование земельных участков, необходимых для решения городских проблем и вопросов. Резервирование территорий под дороги и трассы должно проходить независимо от того, когда они будут построены", - сказал Кузьмин на заседании правительства Москвы, передает РИА Новости.
По словам главного архитектора столицы, сейчас городские власти стараются зарезервировать территории под Четвертое кольцо, дублеры, Северную и Южную рокады. «Одна из наших задач на этот год - это не допустить приватизации земельных участков, на которых впоследствии могут пройти трассы. Иначе нам придется компенсировать собственникам изъятие этих участков», - отметил руководитель департамента земельных ресурсов Москвы Виктор Дамурчиев.
Согласно проекту постановления правительства Москвы, резервирование земли для нужд города, где планируется разместить объекты улично-дорожной сети, будет проходить на период до 2020 г.