«ЭталонПроект» обосновался в новом бизнес-центре
Компания «ЭталонПроект», входящая в ГК «Эталон», арендовала 2 700 кв. м офисных площадей в бизнес-центре, расположенном по адресу: ул. Полевая Сабировская.
Активная работа по поиску подходящего офисного помещения продолжалась около года. Консультантами проекта выступила компания Bright Rich.
ООО «ЭталонПроект», специализирующееся на проектировании домов для ГК «Эталон», ранее занимало около 2 000 кв. м офисных площадей в разных зданиях на Коломяжском проспекте, 18 и 19. Задача состояла в том, чтобы перевезти сотрудников одной компании из двух разных офисов в один большой для оптимизации работы и увеличения ее эффективности, объяснили в пресс-службе компании. Основное требование при подборе нового помещения – расположение в Приморском районе Санкт-Петербурга.
Итогом совместного поиска стало подписание контракта аренды офисных помещений в бизнес-центре на Полевой Сабировской, 39. Выбранное помещение относится к объекту нового строительства, имеет полностью автономный офисный блок, а также вместительную площадку для парковки.
На капремонт улицы Маршала Казакова от проспекта Стачек до улицы Десантников городской бюджет потратит 181,4 млн рублей. Это начальная цена конкурса, сведения о котором размещены на сайте госзакупок. Заявок ждут до 26 августа, победителя назовут 1 сентября. Заказчик – СПб ГКУ "Дирекция транспортного строительства". Ремонт должен завершиться к 31 августа 2015 года.
Предмет контракта расположен на территории Кировского и Красносельского районов и является магистральной улицей районного значения. Как следует из документации, планировочное решение улицы не меняется. Проектом предусматриваются две проезжие части шириной по 9 м, разделенные обособленными трамвайными путями шириной 11 м. Ширина тротуаров - 5 м, в местах остановок - 12 м.
В конструкциях дорожных одежд предусмотрена замена двух верхних слоев покрытия с предварительным фрезерованием существующего асфальтобетонного покрытия слоем в 8 см. Новое покрытие будет укреплено георешетками. При устройстве трамвайных путей следует использовать литой асфальт, рельсы уплотняются резиновыми вкладышами, в обязательном порядке устраивается электрохимическая защита от блуждающих токов. Будут переложены водопроводные сети.