В Петербурге демонтируют последнюю линию аквабусов
"Агентство внешнего транспорта" ищет компанию, которая за 3 млн рублей демонтирует причалы на Центральной линии аквабусов. Нынешняя навигация водных такси продлится до 29 октября.
Оплачивать работы будут из городского бюджета.
Открытый аукцион состоится 21 августа. Выполнить работы будущему подрядчику необходимо будет за 7 дней, но не позже 18 ноября 2014 года. Аукцион пройдет на электронной площадке "Сбербанк-АСТ".
Подрядчик должен будет демонтировать семь причалов: у 3-го Елагина моста, станции метро "Черная речка", Аптекарской, Арсенальной, Петроградской, Дворцовой, Английской набережных.
В этом сезоне в Петербурге действует только одна линия водного транспорта – Центральная. Аквабусы курсируют по ней от Университетской набережной до Свердловской набережной. Их обслуживает компания ООО "МБС".
В мае стало известно, что в комитете по транспорту решили отказаться от аквабусов. По мнению главы ведомства Александра Воробьева, аквабусами пользуются только туристы, хотя на них выделяются субсидии из городского бюджета. Со следующего года финансирование аквабусов будет приостановлено, Смольный больше не будет выделять денег на работу петербургского водного такси.
Движение "Гражданин Пушкин" распространило обращение с призывом о сохранении Катлинского плодово-ягодного питомника, научно-производственного центра "Агротехнологии", находящегося под Пушкиным.
В настоящий момент, по сведениям градозащитников, городские власти отказываются продлевать договор аренды садоводам, КУГИ Петербурга собирается выселять питомник.
НПЦ "Агротехнологии" занимается производством посадочного материала плодово-ягодных и декоративных культур для нужд населения и озеленения города.
Вокруг территории Катлинского питомника компания Захара Смушкина ”Старт Девелопмент” (девелопер города-спутника "Южного"), намеревается реализовывать проект жилищного строительства “Большой Пушкин”. Градозащитники опасаются, что на месте питомника может оказаться массовая застройка.