В Невском районе построят новую школу
Комитет по строительству объявил конкурс на возведение новой общеобразовательной школы в Невском районе Петербурга. Завершить строительство планируется до конца 2016 года.
Школа будет построена во дворе дома по ул. Бадаева, на участке, ограниченном улицами Джона Рида, Коллонтай и Союзным проспектом.
Проектом, выполненным ООО «Группа компаний „Инженерные экосистемы“», предусматривается возведение здания высотой 4 этажа, рассчитанного на 825 учащихся. На первом этаже школы запланирован плавательный бассейн.
Новая школа расположится в том же районе, где весной 2014 года был введен в эксплуатацию детский сад.
Напомним, в Невском районе в настоящее время возводится ряд жилых комплексов. В их числе — ЖК «Green City», «Дом-Мегалит на Неве», ЖК «Rio» и некоторые другие новостройки.
С 8 августа на Приморском проспекте напротив дома №25 по пути к въезду на Северный участок ЗСД начинает работу дополнительный мобильный офис, сообщает пресс-служба правительства Петербурга.
Как уточняется в сообщении, в этом офисе автомобилисты смогут заключить договор и получить транспондер – устройство, позволяющее оплачивать проезд по магистрали в полностью автоматическом режиме. Во второй половине августа будут дополнительно введены в эксплуатацию еще два таких мобильных офиса.
«Мониторинг дорожной ситуации, активное взаимодействие с участниками движения показывают, что большинство водителей, регулярно пользующихся ЗСД, готовы устанавливать транспондер на автомобилях. Открытие дополнительного офиса позволит в кратчайшие сроки удовлетворить существующий спрос на современные средства оплаты проезда», - прокомментировала председатель комитета по инвестициям Ирина Бабюк.
В настоящее время ООО «Магистраль северной столицы» внедряет электронные средства оплаты проезда, прежде всего, упомянутые транспондеры, поскольку это самое современное средство оплаты, не требующее никаких дополнительных действий от водителя при проезде пункта оплаты. Устройство, представляющее собой компактный приемник-передатчик, крепится за зеркалом заднего вида автомобиля и уже на подъезде к пункту взимания платы транзакция происходит в автоматическом режиме, стоимость проезда списывается со счета пользователя, открывается шлагбаум, и движение можно продолжать почти без остановки.
Статистика показывает, что пропускная способность транспондерных полос в среднем в четыре раза выше, чем универсальных, где принимаются все виды оплаты: транспондеры, БСК, банковские карты и наличные. Таким образом, именно широкое распространение транспондеров, как способа оплаты проезда, позволит минимизировать возможные замедления на подъездах к пунктам оплаты проезда, возможные в дни и часы пиковых нагрузок на магистраль.