Парку им. Академика Сахарова могут вернуть отрезанные ранее гектары
Городская рабочая группа по зеленым насаждениям поддержала поправку депутата ЗакСа Бориса Вишневского об увеличении площади парка Академика Сахарова (МО Финляндский округ), сообщает пресс-слуба петербургского "Яблока".
Рабочая группа Смольного согласилась вернуть в границы парка Академика Сахарова часть территорий, которые были "отрезаны" от него в 2010 году, тогда городская администрация сократила парк на треть – с 33 до 22 га.
В границы парка вернут несколько участков между существующей границей парка и жилыми домами по Бестужевской и Замшиной улицам, а также зелёный пояс по периметру парка – всего около 4,5 га.
Депутат подчеркнул, что считает необходимым вернуть в границы парка все исключённые территории. Уже на этой неделе "яблочники" обжалуют в Верховном суде РФ "уплотнительный" проект планировки и межевания квартала, который подписан Георгием Полтавченко в феврале 2014 года.
Напомним, ранее Смольный утвердил проект планировки квартала, в котором находится парк Академика Сахарова - между Бестужевской, Замшиной улицами, проспектами Маршала Блюхера и Пискаревским. Больше половины территории квартала занимает парк Академика Сахарова.
Проект планировки территорий предполагает появление восьми новых объектов капитального строительства. Это жилой дом, детский сад, поликлиника, спортивный комплекс, паркинг, а также три трансформаторные подстанции.
Некоторые объекты планируются на территории, которая ранее входила в состав парка Академика Сахарова, но позже была исключена. Это спорткомплекс (за домом 27, корпус 4, по Замшиной), поликлиника (у дома 25, корпус 3), а также жилой дом на углу Замшиной и Блюхера.
С 8 августа на Приморском проспекте напротив дома №25 по пути к въезду на Северный участок ЗСД начинает работу дополнительный мобильный офис, сообщает пресс-служба правительства Петербурга.
Как уточняется в сообщении, в этом офисе автомобилисты смогут заключить договор и получить транспондер – устройство, позволяющее оплачивать проезд по магистрали в полностью автоматическом режиме. Во второй половине августа будут дополнительно введены в эксплуатацию еще два таких мобильных офиса.
«Мониторинг дорожной ситуации, активное взаимодействие с участниками движения показывают, что большинство водителей, регулярно пользующихся ЗСД, готовы устанавливать транспондер на автомобилях. Открытие дополнительного офиса позволит в кратчайшие сроки удовлетворить существующий спрос на современные средства оплаты проезда», - прокомментировала председатель комитета по инвестициям Ирина Бабюк.
В настоящее время ООО «Магистраль северной столицы» внедряет электронные средства оплаты проезда, прежде всего, упомянутые транспондеры, поскольку это самое современное средство оплаты, не требующее никаких дополнительных действий от водителя при проезде пункта оплаты. Устройство, представляющее собой компактный приемник-передатчик, крепится за зеркалом заднего вида автомобиля и уже на подъезде к пункту взимания платы транзакция происходит в автоматическом режиме, стоимость проезда списывается со счета пользователя, открывается шлагбаум, и движение можно продолжать почти без остановки.
Статистика показывает, что пропускная способность транспондерных полос в среднем в четыре раза выше, чем универсальных, где принимаются все виды оплаты: транспондеры, БСК, банковские карты и наличные. Таким образом, именно широкое распространение транспондеров, как способа оплаты проезда, позволит минимизировать возможные замедления на подъездах к пунктам оплаты проезда, возможные в дни и часы пиковых нагрузок на магистраль.