Парку им. Академика Сахарова могут вернуть отрезанные ранее гектары
Городская рабочая группа по зеленым насаждениям поддержала поправку депутата ЗакСа Бориса Вишневского об увеличении площади парка Академика Сахарова (МО Финляндский округ), сообщает пресс-слуба петербургского "Яблока".
Рабочая группа Смольного согласилась вернуть в границы парка Академика Сахарова часть территорий, которые были "отрезаны" от него в 2010 году, тогда городская администрация сократила парк на треть – с 33 до 22 га.
В границы парка вернут несколько участков между существующей границей парка и жилыми домами по Бестужевской и Замшиной улицам, а также зелёный пояс по периметру парка – всего около 4,5 га.
Депутат подчеркнул, что считает необходимым вернуть в границы парка все исключённые территории. Уже на этой неделе "яблочники" обжалуют в Верховном суде РФ "уплотнительный" проект планировки и межевания квартала, который подписан Георгием Полтавченко в феврале 2014 года.
Напомним, ранее Смольный утвердил проект планировки квартала, в котором находится парк Академика Сахарова - между Бестужевской, Замшиной улицами, проспектами Маршала Блюхера и Пискаревским. Больше половины территории квартала занимает парк Академика Сахарова.
Проект планировки территорий предполагает появление восьми новых объектов капитального строительства. Это жилой дом, детский сад, поликлиника, спортивный комплекс, паркинг, а также три трансформаторные подстанции.
Некоторые объекты планируются на территории, которая ранее входила в состав парка Академика Сахарова, но позже была исключена. Это спорткомплекс (за домом 27, корпус 4, по Замшиной), поликлиника (у дома 25, корпус 3), а также жилой дом на углу Замшиной и Блюхера.
Участок новой платной автомагистрали М11 Москва - Санкт-Петербург в Московской и Тверской областях (с 58-го по 149-й км) Автодор планирует построить без привлечения средств инвесторов, исключительно за счет бюджета.
Ранее предполагалось, что этот участок трассы будет построен с использованием механизма концессии. Однако, как сообщает газета "Ведомости", концессионные конкурсы могут идти долго, а новая трасса от Москвы до Петербурга должна быть полностью готова к чемпионату мира по футболу, который пройдет в России в июне-июле 2018 года. Поэтому, чтобы не срывать сроки, Автодор и рассматривает возможность отказаться от длительных процедур, которые требуются для заключения концессионного соглашения с привлечением инвестиций. При этом участок все равно можно будет сделать платным, выбрав отдельного оператора.
Стоимость строительства 90-километрового участка - 80,4 млрд рублей, в том числе не менее 41%, или почти 33 млрд рублей, «Автодор» намерен привлечь из внебюджетных источников, следует из материалов госкомпании.
Окончательное решение по формам финансирования пока еще не принято, отмечают чиновники. Обсуждается и вариант с концессионным соглашением. А ГК "Автодор" при необходимости готова в любой момент объявить концессионный конкурс.