Фрунзенский радиус метро вернут петербургским проектировщикам
Петербургская администрация расторгла контракт на подготовку рабочей документации с московским "Метрогипротрансом" – первой иногородней компанией, взявшейся за проектирование петербургского метро.
Московский "Метрогипротранс" выиграл конкурс на подготовку рабочей документации продолжения Фрунзенского радиуса. Обойти в конкурсе "Ленметрогипротранс" им удалось, снизив максимальную цену контракта с 772 млн до 644 млн рублей.
Но КРТИ решили расторгнуть договор с московским проектировщиком. Как сообщает "Коммерсант", комитет подпишет договор на продолжение работ с петербургским институтом "Ленметрогипротранс". Стоимость контракта составит 97 млн. Позже на оставшиеся деньги будет объявлен новый конкурс.
Причиной расторжения договора является то, что проектировщик постепенно начал отходить от разработанного "Ленметрогипротрансом" проекта, а все документы высылал в виде
сигнальных чертежей, на основании которых невозможно производить оплату работ.
Но у Смольного нет претензий к московской компании по качеству работ. "В силу удаленности их офиса есть проблемы со сроками и коммуникацией" – объяснил ситуацию вице-губернатор Марат Оганесян.
В июле внутри классов новомосковских новостроек наблюдалась разнонаправленная ценовая динамика, сообщили в компании «НДВ-Недвижимость».
По итогам июля бизнес-класс потерял в цене 4,8%. А классы эконом и комфорт, напротив, показали рост цены, составляющий 3,3% и 1,9% соответственно. Таким образом, в июле средняя стоимость квадратного метра в новостройках бизнес-класса составила 131 611 руб., комфорт-класса – 90 223 руб., эконом-класса – 83 192 руб.
Как и в прошлом месяце, средняя цена в целом по рынку выросла и в рублях, и в долларах США. Увеличение стоимости кв. м в национальной и американской валюте составило 1,7% и 8,2% соответственно (90 762 руб. и $2 789). Аналитики компании «НДВ-Недвижимость» подчеркивают, что высокие темпы роста долларовых цен обусловлены в первую очередь снижением валютного курса.
Как отмечают аналитики компании «НДВ-Недвижимость», в проектах бизнес-класса действовали программы скидок, в классе эконом вышли в реализацию корпуса, находящиеся на высокой стадии строительства. Корпуса комфорт-класса, в которых появились остаточные объемы, также отличает высокая степень готовности.