Смольный разрешит арендовать бюджетное жилье ученым, инженерам и артистам
В начале 2015 года администрация Петербурга планирует дополнить программу коммерческой аренды государственного жилья новыми категориями граждан, тем самым предоставив возможность большему числу граждан улучшить жилищные условия.
Так, перечень пополнится молодыми учеными, высококвалифицированными инженерами и артистами.
В Жилищном комитете Петербурга напомнили, что сейчас в приоритете на выделение квартиры по коммерческому найму находятся жильцы коммунальных квартир, семьи, проживающие совместно с несколькими поколениями родственников.
В то же время в Петербурге насчитывается более 164 тысяч семей очередников. Ежегодно их численность увеличивается на 7-8 тысяч человек.
Согласно программе, жилплощади предоставляются в новостройках, возведенных на бюджетные средства, по низким арендным ставкам. Всего с 2011 года таким образом улучшили условия проживания 974 семьи. При этом только за полгода-2014 — 157 семей. По информации руководителя регионального Жилищного комитета Валерия Шияна, каждый год около 250 квартир петербуржцы снимают по договорам коммерческого найма.
Участок новой платной автомагистрали М11 Москва - Санкт-Петербург в Московской и Тверской областях (с 58-го по 149-й км) Автодор планирует построить без привлечения средств инвесторов, исключительно за счет бюджета.
Ранее предполагалось, что этот участок трассы будет построен с использованием механизма концессии. Однако, как сообщает газета "Ведомости", концессионные конкурсы могут идти долго, а новая трасса от Москвы до Петербурга должна быть полностью готова к чемпионату мира по футболу, который пройдет в России в июне-июле 2018 года. Поэтому, чтобы не срывать сроки, Автодор и рассматривает возможность отказаться от длительных процедур, которые требуются для заключения концессионного соглашения с привлечением инвестиций. При этом участок все равно можно будет сделать платным, выбрав отдельного оператора.
Стоимость строительства 90-километрового участка - 80,4 млрд рублей, в том числе не менее 41%, или почти 33 млрд рублей, «Автодор» намерен привлечь из внебюджетных источников, следует из материалов госкомпании.
Окончательное решение по формам финансирования пока еще не принято, отмечают чиновники. Обсуждается и вариант с концессионным соглашением. А ГК "Автодор" при необходимости готова в любой момент объявить концессионный конкурс.