Новую платную автомагистраль Москва-Петербург могут построить за счет бюджета


11.08.2014 11:58

Участок новой платной автомагистрали М11 Москва - Санкт-Петербург в Московской и Тверской областях (с 58-го по 149-й км) Автодор планирует построить без привлечения средств инвесторов, исключительно за счет бюджета.

 

Ранее предполагалось, что этот участок трассы будет построен с использованием механизма концессии. Однако, как сообщает газета "Ведомости", концессионные конкурсы могут идти долго, а новая трасса от Москвы до Петербурга должна быть полностью готова к чемпионату мира по футболу, который пройдет в России в июне-июле 2018 года. Поэтому, чтобы не срывать сроки, Автодор и рассматривает возможность отказаться от длительных процедур, которые требуются для заключения концессионного соглашения с привлечением инвестиций. При этом участок все равно можно будет сделать платным, выбрав отдельного оператора.
Стоимость строительства 90-километрового участка - 80,4 млрд рублей, в том числе не менее 41%, или почти 33 млрд рублей, «Автодор» намерен привлечь из внебюджетных источников, следует из материалов госкомпании.
Окончательное решение по формам финансирования пока еще не принято, отмечают чиновники. Обсуждается и вариант с концессионным соглашением. А ГК "Автодор" при необходимости готова в любой момент объявить концессионный конкурс.

ИСТОЧНИК: АСН-инфо

Подписывайтесь на нас:


07.08.2014 10:45

Реконструкция котельной "Гражданская" обойдется ГУП «Топливно-энергетический комплекс СПб в 176,7 млн рублей. Такова стартовая цена запроса предложений, сведения о котором размещены на сайте госзаказа. Заявки принимаются до 15 августа, рассмотрение предложений и подведение итогов состоятся 19 августа 2014 года. Как оговорено в документации, до подведения итогов заказчик вправе изменять сроки. Завершить работы следует не позднее 30 сентября 2015 года.
Полный титул договора – «Реконструкция (ПИР, СМР, ПНР, авторский надзор) внешнего электроснабжения котельной "Гражданская" на проспекте Непокоренных, 17, с увеличением электрической мощности и строительством питающих КЛ-10кВ. Вклад субподрядчиков не должен превышать 40% от общего объема работ.
 

ИСТОЧНИК: Зоя Шпанько

Подписывайтесь на нас: