Новую платную автомагистраль Москва-Петербург могут построить за счет бюджета
Участок новой платной автомагистрали М11 Москва - Санкт-Петербург в Московской и Тверской областях (с 58-го по 149-й км) Автодор планирует построить без привлечения средств инвесторов, исключительно за счет бюджета.
Ранее предполагалось, что этот участок трассы будет построен с использованием механизма концессии. Однако, как сообщает газета "Ведомости", концессионные конкурсы могут идти долго, а новая трасса от Москвы до Петербурга должна быть полностью готова к чемпионату мира по футболу, который пройдет в России в июне-июле 2018 года. Поэтому, чтобы не срывать сроки, Автодор и рассматривает возможность отказаться от длительных процедур, которые требуются для заключения концессионного соглашения с привлечением инвестиций. При этом участок все равно можно будет сделать платным, выбрав отдельного оператора.
Стоимость строительства 90-километрового участка - 80,4 млрд рублей, в том числе не менее 41%, или почти 33 млрд рублей, «Автодор» намерен привлечь из внебюджетных источников, следует из материалов госкомпании.
Окончательное решение по формам финансирования пока еще не принято, отмечают чиновники. Обсуждается и вариант с концессионным соглашением. А ГК "Автодор" при необходимости готова в любой момент объявить концессионный конкурс.
В арбитражный суд Петербурга и Ленобласти направлен иск ООО «Офис-Директ» к ЗАО "Строительная компания "АРС-Центр". В его рамках петербургская фирма, занимающаяся производством и продажей офисной мебели, решила обанкротить московскую строительную компанию. Причины требования признания финансовой несостоятельности не сообщаются. Предположительно они связаны с долгом москвичей за поставку им мебели на сумму около 20 млн рублей.
Отметим, что «АРС-Центр» специализируется на строительстве нежилых помещений, а также реконструкции православных храмов.