В Новой Москве подорожали новостройки класса эконом и комфорт
В июле внутри классов новомосковских новостроек наблюдалась разнонаправленная ценовая динамика, сообщили в компании «НДВ-Недвижимость».
По итогам июля бизнес-класс потерял в цене 4,8%. А классы эконом и комфорт, напротив, показали рост цены, составляющий 3,3% и 1,9% соответственно. Таким образом, в июле средняя стоимость квадратного метра в новостройках бизнес-класса составила 131 611 руб., комфорт-класса – 90 223 руб., эконом-класса – 83 192 руб.
Как и в прошлом месяце, средняя цена в целом по рынку выросла и в рублях, и в долларах США. Увеличение стоимости кв. м в национальной и американской валюте составило 1,7% и 8,2% соответственно (90 762 руб. и $2 789). Аналитики компании «НДВ-Недвижимость» подчеркивают, что высокие темпы роста долларовых цен обусловлены в первую очередь снижением валютного курса.
Как отмечают аналитики компании «НДВ-Недвижимость», в проектах бизнес-класса действовали программы скидок, в классе эконом вышли в реализацию корпуса, находящиеся на высокой стадии строительства. Корпуса комфорт-класса, в которых появились остаточные объемы, также отличает высокая степень готовности.
Малая Октябрьская железная дорога в Коломягах будет сохранена, следует из ответа вице-губернатора Марата Оганесяна на депутатский запрос Марины Шишкиной.
Напомним, Смольным ранее был утвержден проект планировки и межевания территории в Приморском районе, в котором на месте детской железной дороги значились проспект и парковки. Кроме того, предполагалась вырубка 6 гектаров зеленых насаждений для строительства на их месте комплекса таунхаусов компании Normann.
В своем ответе члену Законодательного собрания Марат Оганесян сообщает, что «по заказу ООО «Норман-Север» разработана схема транспортного обслуживания рассматриваемой территории с учетом сохранения МОЖД».
Кроме того, проведены замеры уровня шума с целью определения минимального размера зоны санитарного разрыва МОЖД до границ планируемого размещения объектов жилищного строительства.
Напомним, Малая Октябрьская железная дорога существует уже 66 лет, и возможность ее исчезновения обеспокоила многих петербуржцев.