В Красногвардейском районе построят магистральную теплосеть за полмиллиарда рублей
Строительство магистральной теплосети в Красногвардейском районе на территории «Ручьи» оценено в 493,2 млн рублей. Заказчик - ГУП «ТЭК СПб». Извещение о запросе предложений опубликовано на сайте госзакупок. Заявки принимаются до 19 августа, итоги будут подведены 22 августа 2014 года. Срок окончания работ - не позднее 15 ноября 2015 года.
Предмет контракта расположен в Красногвардейском районе, платформа «Ручьи», теплосеть от Северомуринской котельной до территории новой застройки «Ручьи» между КАД и береговой линией Муринского ручья. Подрядчику предстоит построить магистральную сеть для теплоснабжения новой жилой и общественно-деловой застройки с возведением надземного перехода через КАД на 32 км дороги. Ориентировочный диаметр трубопроводов - 600 мм, протяженность - 1250 м со строительством 9-ти тепловых камер.
С 8 августа на Приморском проспекте напротив дома №25 по пути к въезду на Северный участок ЗСД начинает работу дополнительный мобильный офис, сообщает пресс-служба правительства Петербурга.
Как уточняется в сообщении, в этом офисе автомобилисты смогут заключить договор и получить транспондер – устройство, позволяющее оплачивать проезд по магистрали в полностью автоматическом режиме. Во второй половине августа будут дополнительно введены в эксплуатацию еще два таких мобильных офиса.
«Мониторинг дорожной ситуации, активное взаимодействие с участниками движения показывают, что большинство водителей, регулярно пользующихся ЗСД, готовы устанавливать транспондер на автомобилях. Открытие дополнительного офиса позволит в кратчайшие сроки удовлетворить существующий спрос на современные средства оплаты проезда», - прокомментировала председатель комитета по инвестициям Ирина Бабюк.
В настоящее время ООО «Магистраль северной столицы» внедряет электронные средства оплаты проезда, прежде всего, упомянутые транспондеры, поскольку это самое современное средство оплаты, не требующее никаких дополнительных действий от водителя при проезде пункта оплаты. Устройство, представляющее собой компактный приемник-передатчик, крепится за зеркалом заднего вида автомобиля и уже на подъезде к пункту взимания платы транзакция происходит в автоматическом режиме, стоимость проезда списывается со счета пользователя, открывается шлагбаум, и движение можно продолжать почти без остановки.
Статистика показывает, что пропускная способность транспондерных полос в среднем в четыре раза выше, чем универсальных, где принимаются все виды оплаты: транспондеры, БСК, банковские карты и наличные. Таким образом, именно широкое распространение транспондеров, как способа оплаты проезда, позволит минимизировать возможные замедления на подъездах к пунктам оплаты проезда, возможные в дни и часы пиковых нагрузок на магистраль.