На стройке «Царской столицы» погиб рабочий
В Петербурге возбуждено уголовное дело по факту гибели рабочего на строительной площадке в Центральном районе города. Следователи подозревают, что на объекте не соблюдались нормы охраны труда и правила безопасности.
На строительном объекте «Царская столица 2 очередь», расположенном на Кременчугской улице, 22 июля, в ходе производства работ произошло осыпание грунта на дно траншеи, в которой находился рабочий - гражданин Республики Узбекистан. В результате полученных телесных повреждений потерпевший скончался, следует из сообщения прокуратуры Петербурга.
В надзорном органе отмечают, что при разработке траншей отсутствовали какие-либо ограждения, крепи, откосы, в то время как извлеченный грунт находился прямо у края бровки траншей.
Материалы прокурорской проверки были направлены в следственные органы, которые возбудили по данному факту уголовное дело по признакам состава преступления, предусмотренного ч. 2 ст. 216 УК РФ (нарушение правил безопасности при ведении строительных работ повлекшее по неосторожности смерть человека).
На капремонт улицы Маршала Казакова от проспекта Стачек до улицы Десантников городской бюджет потратит 181,4 млн рублей. Это начальная цена конкурса, сведения о котором размещены на сайте госзакупок. Заявок ждут до 26 августа, победителя назовут 1 сентября. Заказчик – СПб ГКУ "Дирекция транспортного строительства". Ремонт должен завершиться к 31 августа 2015 года.
Предмет контракта расположен на территории Кировского и Красносельского районов и является магистральной улицей районного значения. Как следует из документации, планировочное решение улицы не меняется. Проектом предусматриваются две проезжие части шириной по 9 м, разделенные обособленными трамвайными путями шириной 11 м. Ширина тротуаров - 5 м, в местах остановок - 12 м.
В конструкциях дорожных одежд предусмотрена замена двух верхних слоев покрытия с предварительным фрезерованием существующего асфальтобетонного покрытия слоем в 8 см. Новое покрытие будет укреплено георешетками. При устройстве трамвайных путей следует использовать литой асфальт, рельсы уплотняются резиновыми вкладышами, в обязательном порядке устраивается электрохимическая защита от блуждающих токов. Будут переложены водопроводные сети.