Традиционные технологии малоэтажного домостроения не уступают первенства

19.03.2008 00:34

Компании, внедряющие новые технологии строительства, как правило, сопоставляют их эффективность с традиционным кирпичом. «Это похоже на басню о слоне и Моське: каждый считает своим долгом «куснуть» кирпич», - иронизирует начальник управления перспективного развития ОАО «Победа-ЛСР» Анатолий Буланый. По его мнению, на рынке малоэтажного строительства хватит места и традиционным, и новым технологиям.

Экологические качества и долговечность кирпича делают его по-прежнему незаменимым материалом, дома из которого могут служить долговременной и надежной инвестицией капитала. «Мы не настолько богаты, чтобы покупать дешевые вещи», - говорит в этой связи менеджер ЛСР.

К другим преимуществам кирпичных зданий относится вариабельность архитектурных решений и возможность использовать кирпич также для ограждений и декоративных конструкций. По способности удерживать тепло кирпич превосходит не только панели и ЛСК, но и газобетон, напоминает А.Буланый.

В малоэтажном домостроении компания использует полый кирпич, созданный по технологии RAUF, впервые выведенный на рынок Ленобласти германским концерном Knauf, бывшим владельцем завода «Победа».

С оценкой Анатолия Буланого согласна Светлана Невелева, советник руководителя ГК «Стинком», которая занимается строительством деревянных коттеджей, а также зданий из сочетания материалов. Как подчеркивает С.Невелева, в настоящее время в малоэтажном домостроении конкурируют не только технологии производства материалов, но и концепции застройки. По ее мнению, даже типовые здания в поселке класса «комфорт» не должны полностью повторять друг друга: желательная комбинация домов нескольких типов архитектурных и планировочных решений.

ГК «Стинком» использует патентованную технологию «деревянного кирпича» - соснового бруса высокой просушки. Компания в настоящее время строит коттеджи 5 разных типов с различными видами облицовки, позволяющей стилизовать коттеджи под европейские аналоги. По мнению Невелевой, экономия на стеновых материалах не всегда приводит к итоговому сбережению средств. Она убеждена, что традиционные материалы (дерево, кирпич, камень) не утратили своих преимуществ.

«Технопромэкспорт» застраховал свою электростанцию у «ВТБ-страхование»
18.03.2008 16:05

По договору застрахованы здания, сооружения, производственное и хозяйственное оборудование II очереди ТЭС «Международная», обеспечивающей электроэнергией и теплом Московский международный деловой центр «Москва-Сити», передает пресс-служба компании.

Электростанция мощностью 121 МВт была построена «Технопромэкспортом» на условиях BOO /Build Own Operate/ и введена в эксплуатацию 10 ноября 2007 г. «Международная», владельцем которой является «Технопромэкспорт», стала первой в Москве ТЭЦ, использующей современный парогазовый цикл. Станция уникальна по срокам строительства (17 месяцев вместо 30 обычных) и по занимаемой площади (1,9 га вместо 10 га обычных). Застрахованное имущество принадлежит «Технопромэкспорту» частично на праве собственности, частично на праве аренды по договорам лизинга.

Имущество застраховано от повреждения или уничтожения в результате следующих событий: пожар, удар молнии, взрыв газа, падение летательного аппарата; взрыв котлов, топливопроводов, приборов, аппаратов, машин; повреждение водой из систем водоснабжения, отопления, канализации и аналогичных систем; стихийные бедствия, механические повреждения, бой оконных стекол, зеркал и витрин, противоправные действия третьих лиц.

Общая страховая сумма по договору составляет несколько миллиардов рублей (точная сумма не разглашается).Договор заключен при участии страхового брокера «РИФАМС».

В настоящий момент ММДЦ «Москва-Сити» находится в стадии активного строительства. Ввод в эксплуатацию большей части объектов общей площадью около 4 млн. кв. м планируется в 2009 г. К этому сроку планируется построить мини-метро, которое пройдет от станции метро «Александровский сад» до «Москва-Сити» через станцию «Киевская». Также должна быть построена дорожно-транспортная инфраструктура и транспортный терминал, обслуживающий пассажиров скоростной транспортной системы из аэропортов «Шереметьево» и «Внуково». Количество гостей комплекса и обслуживающего персонала, по предварительной оценке, будет составлять 250–300 тысяч человек в день. «Москва-Сити» станет одним из крупнейших деловых центров в мире.