В Сыктывкаре проходит архитектурный конкурс
В Коми стартовал 20-ый республиканский смотр лучших архитектурных произведений «Зодчество года», сообщает пресс-служба администрации субъекта РФ.
В сообщении говорится, что в этом году на конкурс представлено 99 экспозиционных материалов. Авторами 40 из этих работ являются участники в возрасте в возрасте от 7 до 17 лет, 20 - студенты, 11 работ поступило от индивидуальных застройщиков, 28 - от проектных мастерских Республики Коми.
«Следует отметить, что в этом году экспозиционных материалов в сравнении с предыдущим годом больше, и это говорит о том, что Смотр пользуется популярностью у наших мастеров», - подчеркнул министр архитектуры, строительства и коммунального хозяйства Республики Коми Валерий Кучерин.
Мероприятие традиционно проводится в дни празднования государственности Республики Коми. Организатором смотра выступает министерство архитектуры, строительства и коммунального хозяйства Республики Коми. Выставка архитектурных проектов, представленных на смотр, будет проходить в Центре культурных инициатив «Югор» в Сыктывкаре до 22 августа.
Лучшие работы будут отобраны по двенадцати номинациям. Победителям присуждаются денежные премии.
На капремонт улицы Маршала Казакова от проспекта Стачек до улицы Десантников городской бюджет потратит 181,4 млн рублей. Это начальная цена конкурса, сведения о котором размещены на сайте госзакупок. Заявок ждут до 26 августа, победителя назовут 1 сентября. Заказчик – СПб ГКУ "Дирекция транспортного строительства". Ремонт должен завершиться к 31 августа 2015 года.
Предмет контракта расположен на территории Кировского и Красносельского районов и является магистральной улицей районного значения. Как следует из документации, планировочное решение улицы не меняется. Проектом предусматриваются две проезжие части шириной по 9 м, разделенные обособленными трамвайными путями шириной 11 м. Ширина тротуаров - 5 м, в местах остановок - 12 м.
В конструкциях дорожных одежд предусмотрена замена двух верхних слоев покрытия с предварительным фрезерованием существующего асфальтобетонного покрытия слоем в 8 см. Новое покрытие будет укреплено георешетками. При устройстве трамвайных путей следует использовать литой асфальт, рельсы уплотняются резиновыми вкладышами, в обязательном порядке устраивается электрохимическая защита от блуждающих токов. Будут переложены водопроводные сети.