ДСК «Славянский» удвоит объемы производства
В апреле-мае 2008 г. начнется строительство II очереди Домостроительного комбината «Славянский». В результате мощность возрастет в 2-2,5 раза. Комбинат будет производить 1,5-2 тысячи типовых панельно-каркасных домов в год. Об этом рассказал заместитель генерального директора ООО «ДСК «Славянский» Виталий Зубченко на круглом столе «Новые технологии малоэтажного домостроения: вакциона от консерватизма».
ДСК «Славянский» входит в состав ООО «Балтрос». Комбинат производит панели для малоэтажных домов, реализуемых компанией в комплексе «Новая Ижора». Виталий Зубченко подтвердил, что первые 300 домов будут введены в эксплуатацию весной 2008 г.
Технология производства панелей была избрана после изучения опыта строительства малоэтажных домов в США, Канаде, Германии и Финляндии. Изучался также опыт ООО «Содружество», которое первым в Ленобласти внедрило технологии малоэтажного панельно-каркасного домостроения. Однако если «Содружество» использовало эти технологии для строительства загородных домов бизнес-класса, то «Балтрос» использовала ее для типового проекта застройки малоэтажного района Санкт-Петербурга, подчеркнул Виталий Зубченко.
По словам заместителя гендиректора ДСК «Славянский», долговечность дома, построенного по панельно-каркасной технологии, составляет 50 лет. Эти цифру подверг сомнению руководитель лаборатории технологических исследований НТЦ «Технологии XX века» при ЛенЗНИИЭП Александр Горшков. По различным данным, долговечность утеплителей, используемых при строительстве панельно-каркасных домов, составляет от 18 до 40 лет. Однако, В.Зубченко подчеркнул, что при разработке технологии строительства компания выбрала утеплительные материалы, соответствующие требованиям погодных условий данной широты. По его словам, аналогичные панельно-каркасные конструкции используются в настоящее время при строительстве крупного малоэтажного жилого района в Хельсинки.
Кроме того, компания применяет технологию тепловидения для выявления возможных дефектов при сборке строений, что позволяет своевременно устранять возможные расхождения на стыках, возникающие в случае ошибок при монтаже, и продлевать долговечность типовых домов.
Замгендиректора ДСК «Славянский» признал наличие определенных предубеждений у той категории покупателей, на которые рассчитан проект. Эти предубеждения касаются не только материала, но и размера типового земельного участка, который в «Новой Ижоре» составляет 4 сотки. Как подчеркнул В.Зубченко, проект не рассчитан на то, что в непосредственной близости от города жители будут заниматься огородничеством.
На вопрос корреспондента АСН-инфо о том, существует ли возможность дифференцировать внешний вид типовых домов в «Новой Ижоре», В.Зубченко ответил, что навесным вентилируемым фасадам, используемым в строительстве домов в комплексе, можно придать самый разнообразный вид и цвет. Кроме того, при желании легко осуществить их замену, что общепринято в европейской практике.
Делегация Санкт-Петербурга во главе с председателем Комитета по транспортно-транзитной политике Николаем Анатольевичем Асаулом приняла участие в международной неделе транспорта и логистики International Week of Transport and Logistics (SITL 2008), прошедшей в Париже с 11 по 14 марта. В эти дни в Париж съехались топ-менеджеры более 1000 крупнейших транспортных и логистических компаний Европы и мира, правительственные многих экономически развитых государств мира. В состав делегации Санкт-Петербурга вошли руководители ОАО «Аэропорт «Пулково», ГК «Осло Марин», корпорации «СТЕРХ», ОАО «Национальная рефрижераторная компания», сообщает пресс-служба городского правительства.
На проходящей в рамках мероприятия 25-й международной выставке «СИТЛ Европа 2008» на объединенном стенде Министерства транспорта РФ были представлены крупнейшие проекты Санкт-Петербурга в области транспорта и логистики. Среди них – проект развития и реконструкции аэропорта «Пулково», проект по созданию новой авиа-карго зоны в аэропорту «Пулково», проекты развития терминально-складской инфраструктуры и морских терминалов порта Санкт-Петербург.
Официальную деловую программу выставки 11 марта открыл «Русский день», собравший более 600 делегатов. В ходе национальной конференции обсуждались проблемы привлечения иностранных инвестиций в транспортно – логистический бизнес России, аспекты развития логистической инфраструктуры российских регионов, повышение конкурентоспособности российских производителей за счет снижения транспортной составляющей в себестоимости российских товаров, а также транзитный потенциал России.
На «Русском дне» с докладом выступили министр транспорта Франции Доминик Буссеро, министр транспорта Нидерландов Камиэль Эрлингс и председатель Комитета по транспортно-транзитной политике Санкт-Петербурга Николай Асаул. «Оптимизация маршрутов международных грузоперевозок является одним из ключевых факторов в сокращении издержек товаропроизводителей. Именно поэтому доставка грузов через территорию России для многих логистических компаний становится все более интересна, ведь международные транзитные коридоры, проложенные через нашу страну, сокращают время сообщения между Европой и Азией более чем на неделю», - отметил Н.А. Асаул в беседе с журналистами, посетившими выставку.