«Группа ЛСР» построит в Москве почти 1 млн кв. м жилья
«Группа ЛСР» сообщила о заключении инвестиционного контракта на застройку территории бывшего НПО «Взлёт» в Москве, на котором будет построен многоэтажный жилой комплекс общей площадью 990 тыс кв. м.
В сообщении пресс-службы структуры сказано, что на указанном участке планируется возвести современный мультифункциональный комплекс, состоящий из жилых домов с полным набором объектов социальной инфраструктуры, торговых и офисных помещений, подземных паркингов и других сопутствующих объектов.
В жилой части комплекса планируется строительство многоквартирных домов от 15 до 25 этажей серии «Евро'Па». Концепция проекта предполагает квартальную застройку с обширным озеленением, светлыми дворами без машин и разнообразными фасадными решениями.
Приступить к строительству нового микрорайона «ЛСР. Недвижимость - Москва» намерена в 2015 году, а полностью завершить проект планирует к концу 2019 года.
Капитальный ремонт 14-го Каменноостровского моста через Большой (Безымянный) канал обойдется в 112,5 млн рублей. Это стартовая цена конкурса, сведения о котором размещены на сайте госзакупок. Заявок ждут до 20 августа, победитель определится 27 августа. Заказчик – СПб ГКУ "Дирекция транспортного строительства". Ремонт должен завершиться не позднее 15 декабря 2015 года.
Как следует из конкурсной документации, необходимость капремонта обусловлена сильным износом конструкций и недостаточной пропускной способностью моста. Проект предусматривает уширение проезжей части с заменой пролетных строений и ремонтом опор. Архитектурная концепция и конструктив остаются прежними. Пролет запроектирован длиной 19 м, длина всего моста - 22,4 м. В задачи подрядчика входит разборка существующих конструкций и подходов с их последующим восстановлением в соответствии с современными требованиями. Поперечный уклон по проезжей части составит 20%, по тротуарам - 15%, бортовые камни - гранит, на мосту - гранитный парапет.
Мост расположен в створе реки Крестовки и соединяет западную и восточную части Каменного острова. Построен как 5-пролетный деревянный балочный на деревянных свайных опорах в 1904 году. В 1938 году разобран в ходе дноуглубительных работ. В 1951 году на том же месте возведен 3-хпролетный металлический мост балочно-разрезной системы. По верхним поясам металлических балок была уложена деревоплита. В 1975 году деревоплита заменена железобетонной плитой с асфальтобетонным покрытием.