В Пушкинском районе пройдут повторные испытания теплосетей
Сегодня, 5 августа ГУП «ТЭК СПб» проведет повторные гидравлические испытания инженерных сетей от 6 Пушкинской котельной, включая зоны теплоснабжения 2 и 3 Пушкинских котельных, сообщила пресс-служба теплоэнергетической компании.
В сообщении поясняется, что проведение повторных испытаний вызвано необходимостью проверить плотность и прочность трубопроводов и оборудования, установленного на тепловых сетях, после проведенных ремонтов и устранения дефектов, выявленных во время проведения предыдущего мониторинга.
Испытания пройдут в Пушкине в кварталах, ограниченными улицами : Детскосельский бульвар, Железнодорожная ул., Московское шоссе, Павловское шоссе, ул.Архитектора Данини, Кадетский бульвар, Парковая ул., Петербургское шоссе.
В связи с возможностью возникновения дефектов в период гидравлических испытаний тепловых сетей ГУП «ТЭК СПб» просит горожан быть предельно внимательными. При обнаружении выхода воды на поверхность или проседания грунта обходить опасные участки, не пытаться пересечь их на транспорте.
На капремонт улицы Маршала Казакова от проспекта Стачек до улицы Десантников городской бюджет потратит 181,4 млн рублей. Это начальная цена конкурса, сведения о котором размещены на сайте госзакупок. Заявок ждут до 26 августа, победителя назовут 1 сентября. Заказчик – СПб ГКУ "Дирекция транспортного строительства". Ремонт должен завершиться к 31 августа 2015 года.
Предмет контракта расположен на территории Кировского и Красносельского районов и является магистральной улицей районного значения. Как следует из документации, планировочное решение улицы не меняется. Проектом предусматриваются две проезжие части шириной по 9 м, разделенные обособленными трамвайными путями шириной 11 м. Ширина тротуаров - 5 м, в местах остановок - 12 м.
В конструкциях дорожных одежд предусмотрена замена двух верхних слоев покрытия с предварительным фрезерованием существующего асфальтобетонного покрытия слоем в 8 см. Новое покрытие будет укреплено георешетками. При устройстве трамвайных путей следует использовать литой асфальт, рельсы уплотняются резиновыми вкладышами, в обязательном порядке устраивается электрохимическая защита от блуждающих токов. Будут переложены водопроводные сети.