В Пушкинском районе пройдут повторные испытания теплосетей
Сегодня, 5 августа ГУП «ТЭК СПб» проведет повторные гидравлические испытания инженерных сетей от 6 Пушкинской котельной, включая зоны теплоснабжения 2 и 3 Пушкинских котельных, сообщила пресс-служба теплоэнергетической компании.
В сообщении поясняется, что проведение повторных испытаний вызвано необходимостью проверить плотность и прочность трубопроводов и оборудования, установленного на тепловых сетях, после проведенных ремонтов и устранения дефектов, выявленных во время проведения предыдущего мониторинга.
Испытания пройдут в Пушкине в кварталах, ограниченными улицами : Детскосельский бульвар, Железнодорожная ул., Московское шоссе, Павловское шоссе, ул.Архитектора Данини, Кадетский бульвар, Парковая ул., Петербургское шоссе.
В связи с возможностью возникновения дефектов в период гидравлических испытаний тепловых сетей ГУП «ТЭК СПб» просит горожан быть предельно внимательными. При обнаружении выхода воды на поверхность или проседания грунта обходить опасные участки, не пытаться пересечь их на транспорте.
Капитальный ремонт 14-го Каменноостровского моста через Большой (Безымянный) канал обойдется в 112,5 млн рублей. Это стартовая цена конкурса, сведения о котором размещены на сайте госзакупок. Заявок ждут до 20 августа, победитель определится 27 августа. Заказчик – СПб ГКУ "Дирекция транспортного строительства". Ремонт должен завершиться не позднее 15 декабря 2015 года.
Как следует из конкурсной документации, необходимость капремонта обусловлена сильным износом конструкций и недостаточной пропускной способностью моста. Проект предусматривает уширение проезжей части с заменой пролетных строений и ремонтом опор. Архитектурная концепция и конструктив остаются прежними. Пролет запроектирован длиной 19 м, длина всего моста - 22,4 м. В задачи подрядчика входит разборка существующих конструкций и подходов с их последующим восстановлением в соответствии с современными требованиями. Поперечный уклон по проезжей части составит 20%, по тротуарам - 15%, бортовые камни - гранит, на мосту - гранитный парапет.
Мост расположен в створе реки Крестовки и соединяет западную и восточную части Каменного острова. Построен как 5-пролетный деревянный балочный на деревянных свайных опорах в 1904 году. В 1938 году разобран в ходе дноуглубительных работ. В 1951 году на том же месте возведен 3-хпролетный металлический мост балочно-разрезной системы. По верхним поясам металлических балок была уложена деревоплита. В 1975 году деревоплита заменена железобетонной плитой с асфальтобетонным покрытием.