На системы пожаротушения для петербургского метро потратят 15 млн рублей
Автоматические установки пожаротушения для трех станций петербургской подземки обойдутся в 15,6 млн рублей. Это начальная цена конкурса, объявленного ГУП «Петербургский метрополитен». Соответствующее извещение опубликовано на сайте госзакупок. Заявки принимаются до 28 августа, рассмотрение предложений и подведение итогов назначены на 9 сентября 2014 года.
Плановые сроки начала и окончания работ – с 15 сентября по 26 декабря 2014 года. Проект разработан в ОАО «НИ ПИИ Ленметрогипротранс». Полный титул контракта – «Выполнение работ по оснащению вентиляционно-кабельных отсеков эскалаторного тоннеля станций «Спортивная», «Лиговский проспект», вестибюль 2 станции «Невский проспект» автоматическими установками пожаротушения».
Установка монтируется в кабельном коллекторе наклонного хода. Помещение вентиляционно-кабельного отсека эскалаторного тоннеля станции «Лиговский проспект» не превышает в длину 124 м, в ширину 6,4 м, в высоту 2,3 м. На «Невском проспекте-2» эти параметры составляют соответственно 90,8 м, 5,2 м, 1,8 м, на «Спортивной» - 116 м, ширина варьируется от 2,6 до 10 м, высота до 5,6 м.
Выполнение работ по восстановлению изношенного покрытия на КАД обойдется в 299,4 млн рублей. Это стартовая цена аукциона, извещение о котором опубликовано на сайте госзакупок. Заказчик - ФКУ "Дирекция по строительству транспортного обхода города Санкт-Петербург ФДА". Заявок ждут до 18 августа, аукцион состоится 25 августа. Срок завершения работ – 30 сентября 2015 года.
Как следует из аукционной документации, основная задача ремонта – «устранение дефектов и восстановление элементов автодороги без затрагивания конструктивных и других характеристик надежности и безопасности». Согласно требованиям контракта, подрядчик обязан применить инновационные технологии.
Предусмотрено устройство верхнего слоя покрытия из смеси ЩМА-20 на щебне износостойких пород с добавками и вяжущими. Методика направлена на уменьшение колееобразования. Также исполнителю предписывается выполнить устройство деформационных мастично-щебеночных швов «Торма-Джойнт». Качество будет проверено лабораторным контролем и специальными средствами: так, ровность вновь построенного асфальтобетонного покрытия измерят толчкомером.