На системы пожаротушения для петербургского метро потратят 15 млн рублей
Автоматические установки пожаротушения для трех станций петербургской подземки обойдутся в 15,6 млн рублей. Это начальная цена конкурса, объявленного ГУП «Петербургский метрополитен». Соответствующее извещение опубликовано на сайте госзакупок. Заявки принимаются до 28 августа, рассмотрение предложений и подведение итогов назначены на 9 сентября 2014 года.
Плановые сроки начала и окончания работ – с 15 сентября по 26 декабря 2014 года. Проект разработан в ОАО «НИ ПИИ Ленметрогипротранс». Полный титул контракта – «Выполнение работ по оснащению вентиляционно-кабельных отсеков эскалаторного тоннеля станций «Спортивная», «Лиговский проспект», вестибюль 2 станции «Невский проспект» автоматическими установками пожаротушения».
Установка монтируется в кабельном коллекторе наклонного хода. Помещение вентиляционно-кабельного отсека эскалаторного тоннеля станции «Лиговский проспект» не превышает в длину 124 м, в ширину 6,4 м, в высоту 2,3 м. На «Невском проспекте-2» эти параметры составляют соответственно 90,8 м, 5,2 м, 1,8 м, на «Спортивной» - 116 м, ширина варьируется от 2,6 до 10 м, высота до 5,6 м.
ФКУ Упрдор «Кола» выполнило 90% запланированных работ по ремонту сети федеральных автомобильных дорог в 2014 году, сообщила пресс-служба Росавтодора.
Как уточняется в сообщении, на конец июля в зоне ответственности ФКУ Упрдор «Кола» в нормативное состояние приведено более 220 километров дорог.
Так, на трассе Р-21 «Кола» завершены ремонтные работы на территории Карелии в Олонецком районе – км 312 – км 314, км 335 – км 339, Пряжинском – км 384 – км 398, Прионежском – км 431 – км 435 и Беломорском – км 839 – км 849, в Мурманской области км 1390 – км 1399 и на подъезде к аэропорту г. Мурманска км 0+00 – км 17+148.
Отремонтировано 58 км трассы: восстановлен верхний изношенный слой дорожного покрытия, восстановлены обочины, отремонтированы тротуары и автобусные остановки. Также на двух участках автомобильной дороги А-121 «Сортавала» км 312 – км 314 и км 335 – км 398, планировавшихся к сдаче в 2015 году, уже завершены все ремонтные работы», - уточнили в ФКУ Упрдор «Кола».
Для выполнения работ на большинстве участков применялась инновационная технология устройства тонкослойного покрытия – износостойкого защитного слоя Novachip толщиной 2,5 см.
Кроме того, на 100% завершены работы по устройству защитных слоев, слоев износа и поверхностной обработки асфальтобетонного покрытия. Приведены в нормативное состояние 79 км в Мурманской области на трассе Р-21 «Кола» и 30 км в Медвежьегорском районе на трассе А-119 Вологда – Медвежьегорск. Необходимо отметить, что в Мурманской области работа велась с применение инновационной технологии «Сларри Силл NEW TEHNOL».
Строительный сезон в самом разгаре, дорожники трудятся круглосуточно, чтобы успеть за короткое северное лето выполнить максимальный объем работ по приведению федеральных дорог в нормативное состояние, подчеркнули в Росавтодоре.